承载使命岂止于大 体验金杯海狮王的魅力

　　2017年，雷诺集团与华晨金杯两大商用车品牌合资成立了华晨雷诺金杯。金杯品牌在中国已有三十余年的历史，获得了200万用户的信赖，而雷诺则拥有着先进的商用车技术、质量管控经验，二者的结合可谓强强联手。

　　所谓三年磨一剑，华晨雷诺金杯不断提升自我，实现了质量、设计、技术上的全面焕新。即将上市的华晨雷诺金杯海狮王是合资公司推出的首款轻型商务车。运输人网记者有幸应邀参加了金杯海狮王的试驾。

　　金杯海狮王共有城运和商运两大系列，针对不同的用户使用需求又细分出2座、6座、7座、9座、10座，5种不同的布局出共计12款车型。全新的金杯海狮王将不仅仅是一款车，而是一个多元化的家族。据悉，金杯海狮王的价格区间在8-14万左右，更有多达108种配置可供选择，能够涵盖绝大多数用户的用车需求，体现出华晨金杯对于打造一款全能商务王者的决心。

全新的外观更加年轻化

　　金杯海狮王的造型全部由欧洲团队操刀设计。前格栅采用了雷诺商用车家族常见的U字形设计，体现出金杯与雷诺相融合的设计元素。

　　车头梯形前脸设计与金杯LOGO造型相呼应，赋予了金杯海狮王更高的辨识度。大尺寸的深色材质中网也是当下主流设计，在视觉上可以拉低整车重心感，使车头变得更加沉稳。深色中网还有一个好处是更加耐脏，吸附在车头的蚊虫和雨雪变得不那么明显，时间就是金钱的商用车主不必为此频繁刷洗车辆。

　　金杯海狮王全系标配透镜大灯，可以使光线更加聚集，增加了夜间驾驶的安全性。商务王系列车型在大灯内还集成了LED日间行车灯功能，点亮后视觉效果更佳。年轻化的外观设计一改以往金杯工具车的属性。

　　金杯海狮王平直硬朗的侧面造型和长达3430mm的轴距为车内提供了充足的空间，无论是人员乘坐还是货物运输都变得游刃有余。后排大面积采用了一体式隐私玻璃，最大程度上保证乘坐者的私密性。

　　方正的车尾设计能够有效提高车辆的空间使用率，这也是目前市面上主流LCV车型一贯的设计。不同的是，金杯海狮王有两种尾门打开方式。标准顶车型采用上掀式的打开方式，简单的结构降低了车主的使用成本。

　　高顶车型采用对开式设计，通过调整限位器可以使尾门最大支持180度的开启角度，在空间有限的地方也不会影响。并且金杯海狮王的货厢离地间隙仅有548mm，方便了人员和货物上下车。

造型简洁配置实用

　　金杯海狮王前座舱由雷诺上海设计中心助力共同开发，成功将商用车的便利性和乘用车的时尚相融合。车内最吸睛的莫过于中控台上的10英寸大屏了。在现在大屏当道的年代，没有什么是比一块实用的大屏更能突出高级感的了。

　　车内布局简洁清晰，即便是初次上手也能很快适应，更多是以实用为主的设计理念。黑色为主的内饰主题突出其商务属性。三幅式多功能方向盘支持音量调节，并在3点及9点位置增加了打孔设计，防滑性更好。

　　金杯海狮王配备了同级别少见的10英寸触摸大屏。可支持蓝牙连接、多媒体播放等功能，实测反应速度还是很灵敏的。据了解，未来金杯海狮王还将对多媒体系统进行升级，增加网联车队运营管理功能。

　　金杯海狮王采用全包裹座椅，并且配备可收放的双扶手，座垫填充物也非常厚实，提高乘坐舒适性。不同于其它车型在地板直接安装滑轨的方式，海狮王采用固定底座，在需要时可将座椅整体拆除以获得更加平整的地板空间。

　　顶置式后排独立空调可以实现不同的前后舱温度，提高驾乘舒适度。据介绍，经过特殊调整的空调制冷性能比同级可以高出20-30%。而对于货运版车型还有配套的冷藏存储解决方案。

　　金杯海狮王提供多种座椅布局方案，其中七座版本采用2+2+3的座椅布局，并支持4向调节功能，注重提升中排乘客的乘坐舒适感。得益于较大的车内空间，乘坐者即便将座椅调至较大角度，后排腿部空间依旧充足。除此之外，车内还有多达15处储物空间，便于乘坐者放置各类随身物品。

全系标配2.0L动力 百公里油耗低至8.4升

　　金杯海狮王全系搭配的是一台代号为1TZS的2.0L自然吸气发动机。最大功率为100kw/ 5000 rpm，在2800rpm时就可以爆发出185N.m的最大扭矩。该发动机被广泛应用于金杯旗下各类车型，具有稳定可靠的性能。

　　本次试驾的是6速手动变速箱车型，相对于传统的5速变速箱有更好的高速油耗表现。经过实测体验，金杯海狮王的离合器踏板非常轻盈，较为宽泛的结合点可以有效缓解驾驶者的疲劳感。未来金杯海狮王还将推出自动挡车型。

　　在底盘方面，城运王系列及商务王的舒享型采用的是承载力更大、可靠性更强的的纵置板簧悬架。其余对舒适性要求较高的车型则使用螺旋弹簧作为其后悬架，阻尼的回弹速度及座椅滤震性还是比较让人满意的。

　　凭借沉稳时尚的外观、适当的车身尺寸、出色的承载力和充足的低扭，金杯海狮王在上市后也许会找回曾经的LCV王者身份，再续辉煌。