石邯城际铁路是京津冀城际铁路网的主骨架，京石邯城际铁路的组成部分；线路北起石家庄，南至邯郸市冀南新区，途经石家庄市、邢台市至邯郸市，正线长度184.7公里，沿线新设车站13座。目前，该线尚在规划中，其中邯郸段预可研已启动。
在邯郸境内，铁三院结合沿线经济据点分布及既有交通布局，分别研究了西线沿京广铁路方案、中线沿京广高铁方案、东线沿邯黄铁路方案。具体为：西线沿京广铁路方案，由邢台沙河进入我市，向南经永年、邯郸市分别设站，而后向南跨越京广铁路至冀南新区北侧设站，该方案市域内长45.2公里，设置车站3座。
中线沿京广高铁方案，由邢台沙河进入我市，沿京广高铁向南经永年东后折向东沿邯郸绕城高速、经邯郸北（广府）、肥乡西、成安、邯郸南（中华大街与邯济铁路交界处）、冀南新区设站，该方案市域内长50公里，设置车站6座；东线沿邯黄铁路方案，由邢台宁晋进入我市，沿邯黄铁路经鸡泽西、永年东、邯郸北（广府）、肥乡西、成安、冀南新区，该方案市域内长79.5公里，设置车站6座。
会上铁三院和中规院的专家，对我市五期总规中城际邯郸北站、邯郸南站的功能定位及位置进行了初步的讨论和研究，倾向邯郸北设在永年洺关和广府之间，邯郸南设在中华南大街与邯济铁路交界处附近。
这条线的建设，对于邯郸的旅游发展，无疑是有积极的推动作用。邯郸位于河北省南部，地处太行山东麓、淦阳河上，是晋冀鲁豫四省接壤的腹地。邯郸市是河北省最古老的城市，也是我国古代著名的城邑。 独特的自然环境和悠久的历史，使邯郸市拥有丰富的文化遗产和优美的自然景观。邯郸的自然风光也毫不逊色，绵延起伏的太行山、水势浩渺的京娘湖，这一山一水给这座千年古城添了不少灵秀之气。
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