烧焦了，很危险？其实这是刹车片“碳化”！

烧焦了，很危险？其实这是刹车片“碳化”！| 嘉勒途·乐分享

嘉勒图品牌刹车片 2018-11-05

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汽车在我们日常使用中，刹车应该是使用频率最高的功能之一，然而刹车片作为机械部件，或多或少我们都会遇到这样那样的问题，例如发响、抖动、异味、冒烟...等等。

但是有人说“我的刹车片烧焦了”，是不是觉得很奇怪？这就是所谓的刹车片“碳化”！

什么是刹车片“碳化”

刹车片的摩擦成分是由各种金属纤维、有机物、树脂纤维以及粘合剂等通过高温反应压铸而成。汽车制动是通过刹车片和刹车盘摩擦来进行的，摩擦则必然会产生热能。

当这个温度达到一定的数值后，我们就会发现刹车冒烟，并且伴有类似塑料烧焦的刺鼻味道。当温度超过刹车片的高温临界点，刹车片里面含有酚醛树脂、丁苯母胶、硬酯酸等等这样的含碳有机质中氢和氧以水分子的形式脱掉，最后只余下含有少数磷、硅等碳的混合物!所以碳化后看起来是灰黑色的，换个说法就是“烤焦”了。

刹车片“碳化”造成的后果

1、伴随着刹车片的碳化，刹车片的摩擦材料会变成粉末状并迅速掉落，直至彻底烧坏，此时刹车效果逐渐减弱；

2、刹车盘高温氧化（也就是我们常见的刹车片发蓝紫色）变形，变形后会引发高速刹车时车子后部震动、异响...

3、高温引起刹车分泵密封件变形，刹车油温度上升，严重时可导致刹车分泵损坏，无法刹车。

刹车片碳化产生的原因及其解决办法

刹车片的碳化既然会导致各种各样的安全隐患，严重时会危及行车安全。那么是什么原因导致的呢？

1

产生原因：新更换的刹车片较厚，或者装错刹车片型号

解决方法：安装正确型号的刹车片，并在更换刹车片后用手转动刹车盘检查有无卡滞现象，方可试车。

2

产生原因：刹车片耐高温性能不合格。按照国家标准，汽车刹车片的适宜工作温度为100～350℃。但是市场上仍有劣质刹车片在250℃就发生碳化，摩擦系数极速下降。

解决方法：安装合格的刹车片产品。

3

产生原因：刹车片分泵回位不正常、刹车片在卡钳槽卡滞或卡钳导向销卡滞，造成拖刹。

解决方法：对刹车制动系统进行检查，定期进行相关的附件进行清洗和养护。

4

产生原因：行驶过程中连续下坡，长时间制动。

解决方法：连续下坡时，要降低挡位，打开辅助制动控制车速，刹车不要连续踩，要踩就立马见效才行；刹车失灵的主要原因是因为刹车用的太勤，刹车片太热导致刹车刹不住。所以，在山区下坡开车的时候，切忌持续的踩刹车，尽量采用点刹，防止刹车过热，造成刹车失灵。

5

产生原因：忘记放下手刹。

解决方法：行车前仔细检查车辆各项提示，放下手刹。现在很多车都带有自动驻车功能,避免发生这样的问题。

嘉勒途低碳陶瓷刹车片 · 优点

稳定的摩擦系数

嘉勒途陶瓷刹车片经过严格检测，系数稳定在0.38。按照SAE标准，刹车片摩擦系数标准一般在0.35~0.45之间。摩擦系数过高会出现刹车不灵敏，而系数过高会出现车轮抱死的现象。

良好的耐磨性

嘉勒途低碳陶瓷刹车片采用优质的碳素材料。碳素材料是一种“具有普通炭—石墨材料的固有润滑特性，质量轻，密度小，耐磨，高温时摩擦性稳定。采用日本陶瓷配方体系，大量采用进口芳纶，铜粉等高端优质原材料，不同材料之间进行大量的优化匹配，发挥协同效应，从源头上保证了产品设计的可靠性，使用的安全性。

干法一次成型热压工艺

嘉勒途刹车片采用干法一次成型热压技术，通过将用粉状树脂，将无机纤维、有机纤维和其他各种填料通过不同的比例，直接干混合后一次热压制成产品。其特点是：工艺成熟、稳定性好，产品的强度高、质量稳定。安全系数更高一筹，时刻保护车主的安全。

制动噪音低

嘉勒途刹车片的摩擦材料里加入碳纤维、进口芳纶纤维等材料，表面经过烧蚀，起到降低刹车噪音的作用，同时在背板上选用了德国进口消音片，并涂有一层吸收涂层，其作用是抑制振动噪音，并提高制动舒适性。

对偶面磨损较小

嘉勒途刹车片通过精选各种高规格原材料（荷兰进口矿物纤维，极低的渣球含量；软导热材料及高性能进口芳纶），各种原材料之间相互协同，均匀分布，不产生硬点，从而达到不伤盘保护对偶的效果，更好的保护您的爱车。

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