停车房｜那些在美国卖得便宜的皮卡

皮卡比SUV和轿车销量更高，这样的市场只有美国，所以皮卡车型也成了众多大车厂的必争之地，除了我们熟知的福特F-150（参数丨图片）、公羊1500等全尺寸中高档皮卡，其实在美国市场，也有很多售价2~4万美元的便宜的皮卡，但便宜照样出自国际知名大品牌，我们来看看都有哪些皮卡。

2021款日产泰坦 | 38145美元起

日产泰坦其实算是全尺寸美国本土品牌的竞争车型，但2021款日产泰坦取消了多种车厢和车斗尺寸选择，只保留了双门加长车厢一款，并且取消了柴油发动机版本，只保留V-8的5.6L排量，配置不豪华但实用，比同样入门版的福特、雪佛兰、公羊这些美国品牌的皮卡配置更高，显得便宜量又足。

2021Jeep角斗士 | 35060美元起

Jeep角斗士是牧马人的皮卡改型，继承了牧马人标志化的越野能力，也获得了牧马人一样的四门和方便拆卸的硬顶，最便宜的角斗士车型是3.6L V-6动力基础运动Sport，并选装手动6MT的版本。

2020款本田Ridgeline | 35020美元起

本田Ridgeline（山脊线）是一款中型皮卡，最便宜的Sport版标配3.5L V-6发动机，前驱（可选四驱），只提供四门两排座椅的大车厢版，相比价格，舒适配置丰富。

2021款丰田坦途 | 34995美元起

丰田坦途与日产泰坦相似，都是挑战美国本土皮卡的日本大品牌，坦途最便宜的车型是工装版，配置了耐脏的织布座椅、机械结构的门锁等便宜的配置，但拥有全尺寸的尺寸和V-8大排量。

2021款公羊1500 | 33940美元起

公羊皮卡的V-6发动机版本，后驱车型的Trdesman 4x2车型配置简单，动力稍差，但入手价格就比较低。

2021款福特 F-150 | 30635美元起

新款福特F-150新增了不少配置，最便宜的XL双门单排座椅车型3.3L V-6，只有后驱，但价格低至接近3万美元。

2021款公羊1500经典 | 30145美元起

公羊1500经典款，与2019款配置相同，Tradesman双车门单座椅后驱车型价格最低。

2021款GMC Sierra1500 | 29295美元起

GMC Sierra系列皮卡，其实与雪佛兰Silverado是同样产品，不同品牌，拥有一样的发动机和配置，但外观细节有些不同。最便宜的车型动力为4.3L V

-6发动机的Sierra 1500两驱版。

2021款雪佛兰Silverado1500 | 28195美元起

雪佛兰品牌比GMC更便宜但更常见，类似上面提到的Sierra车型，雪佛兰的Silverado1500 WT两驱版价格低于3万美元，同样4.3L V-6发动机。

2020款日产Frontier | 27885美元起

日产Frontier原本是最便宜的皮卡，但换发动机后价格上涨，从2020款开始起步入门款原本的4缸发动机换成了3.8L V-6发动机，价格也从不到2万美元升到了近2.8万美元，在明年Frontier将换代，发动机还将会更换。

2021GMC Canyon | 27355美元起

GMC Canyon中型皮卡与雪佛兰Colorado车型同款，价格便宜但发动机仅仅是2.5T四缸发动机，当然最便宜的车型也只有两驱（后轮），还能不要第二排座椅，省下240美元。

2021款雪佛兰Colorado | 26155美元

GMC之后就是雪佛兰，雪佛兰Colorado与GMC Canyon是兄弟车型，但总是更便宜一些。同样也可以不要第二排座椅，同样的2.5T的后驱动力。

2021款福特Ranger | 26015美元起

福特Ranger是倒数第二便宜的中型皮卡，原本GMC、雪佛兰、日产的对手都更便宜，但因为配置变动导致价格上升，福特Ranger就“躺赢”具备了不错的价格优势，福特Ranger的2.3T发动机动力也还不错。

2021款丰田Tacoma | 25610美元起

丰田塔库玛Tacoma在中型皮卡中拥有最佳口碑，质量可靠，价格便宜，实用不浮夸，到2021款的丰田Tacoma在售的双门加长车厢版，选装Utility Package最简配版，在基础配置基础上还额外取消了后排座椅、后侧玻璃，前保险杠和后保险杠大面积不再刷漆，但这种简单配置，让价格足够低，消费者能省1715美元，这才造就最便宜的皮卡。

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