在智慧城市建设治安防控节点上，城市道路交通监控系统担当着重要作用。
城市道路是城市基本建设，从某种角度来说，城市道路监控网络就是道路交通监控系统的骨架，交警部门作为道路交通管理的主体 ，交警部门承担了城市道路交通监控、机动车交通违法监测抓拍、智能卡口等系统建设，系统监控范围都是机动车道，对象是机动车辆，因此这三大系统是城市道路监控网络系统的重要部分，对构建智慧交通起到至关重要的作用。
综观国内道路交通管理实际，很多城市的公路卡口监控网络布点仍然存在漏洞，加上大部分系统设备老旧没有升级，已经适应当下需求，为了改善日益突出的交通拥堵、交通污染、交通事故等问题，各大城市都在布局道路交通监控工程，即在城市各重要交通道口进行监控安装，通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班工作人员可以据此及时了解各区域路面状况，以便调整各路口车辆流量，确保交通通畅，无论你是闯红灯，还是逆向行驶，只要机动车违规都会被电子警察和摄像监控设备记录下来，违法车辆的信息在公安交通指挥控制中心被及时打印，利用交通监控系统智能管控，及时发现并排查道路交通事故等，提高管理和安全系数。
道路交通监控的监控点主要是分布在车流、人流比较集中的城市道路交叉口、重点路段，这些监控点都是城市道路和街道的关键路况，要实现对整个城市或者某个区域的交通治安监控，首先就要控制住这些关键路况节点，不论是从交通管制需求出发还是从城市治安防控需求考虑，监控点的规划和布局都必须遵循合情合理合法。
我们可以这样规划布局：依托路网结构，逐步建立点、线、面三级监控。点控，就是要实现对所有道路交叉口和重点路段的逐点监控。线控，就是要在点控基础上逐步实现点与点之间的衔接，尽可能做到全程监控、无缝覆盖。面控，就是要在点控和线控基础上实现对某一区域的围控，从中心区域向外围依次形成一、二、三……多级监控环网。
在高速公路、城市快速路、过境公路、省际市际出入口、城区组团之间、城乡结合部位采用智能卡口监控系统，更有利于实现对所有过往机动车辆的全天候自动记录、智能识别和布控查缉。
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