文/白夜
如今，我国已经成为世界公认的军事强国，中国在亚洲地区的军力无疑是排在第一位的。而在航空发展领域，歼20的问世无疑向世界证明了我国航空军工的实力，也使得我国跻身世界先进战机大国的行列。在此情况下，按照我国武器装备一代、发展一代、构想一代的原则，发展下一代战机的时机已经成熟。要知道，美军的五代机领先我们二十年，而世界第六代战机的研制工作早已开展。作为一个不甘落后的国家，我国新一代的战机无疑是处于研发之中，尽管这种高度机密的研发消息难以被常人的得知，但我们仍然能在官方过往的披露中获悉一些细节。
从此前歼20设计总师透露的消息来看，六代机很大可能会取消垂尾和鸭翼设计，改变为飞翼式设计。此外，战机将达到更高的巡航马赫速度，目前现有的发动机显然是不能满足该动力系统要求的，发展新的自适应变循环，多元矢量，高推重比的发动机，是六代战机必备的因素。在此前的珠海航展上，我国航空军工巨头中航工业曾表示，国产变速发动机已经开始着手研发，朝着适应未来更为先进发动机的方向发展。同时，他也透露，中国发动机技术发展的目标时间安排是2030年。
从技术指标来看，中国在北京航展上展示了一幅低调的2017年新一代发动机概念图，从中可以看出，新一代战机的巡航高度将升至30000米以上，而飞行速度也将提升至最大4马赫，这一数据相当于在五代机基础上翻了一番，而完成此指标的发动机将具备两种工作状态，属于自适应变循环发动机。这台发动机应该是为第六代战斗机设计的。
歼20总设计师杨伟表示，我国六代机的发展之路已全面铺开，在这个世界均为未知的探索领域，所有的理论概念和技术指标都要有自己的摸索。事实上，我国的六代机与美国的发展进程基本同步，像以前那样以美军的装备作为参照已经行不通，同样不能以美军六代机计划照搬硬套，我国军工已经具备了独立自研的设计理念和思路。对于第六代发动机的动力系统，美国更倾向于以传统涡扇发动机为基础进行循环。此技术已相对成熟，目前已进入模型开发阶段。
然而，国内首次提出组合发动机的概念，其特点是采用涡轮-火箭-冲压组合动力，属于自适应变循环发动机。目前仍处于机器验证阶段，预计该模式将于2030年完成。虽然美式循环机的性能很强，但在概念上并没有太多改进。在实际应用中，我国的组合发动机具有一定的跨代价值。若能够顺利实施，国产六代机进行空天一体的飞行已经不再遥远，兼容了往返空天的飞行器，其实际效用无疑是强大的。
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