作为湖南人，湖南的自媒体，我想来回答一下这个问题，不妥之处，请各位指正。
长沙：省会+高铁、航空、航运
长沙作为湖南的中心城市，已经长达2000年，各方优势自不必说。虽然长沙不靠海、不沿边，但是作为省会城市，交通方面的优势十分明显。从最初的京广铁路、107国道、湘江航运、黄花机场，再到后来的京港澳高速、上瑞高速、京广高铁、沪昆高铁、“湘欧快线”等等，基本上经过湖南的重要国家交通干线，都会经过长沙。这为长沙的发展带来了便利的条件，当然，长沙也是很争气的，湖南的电视湘 军、重工湘军、出版湘军等在全国都小有名气，同时长沙在教育、医疗等方面在省内都具有足够大的优势。
岳阳：湖南唯一真正的沿长江城市
岳阳，古称“巴陵”，又名“岳州”，湖南第二大经济体，国务院首批沿江开放城市。洞庭天下水，岳阳天下楼。洞庭湖边的岳阳，拥有长江黄金水路，这一点在湖南是最具优势的。岳阳市是湖南省唯一的国际贸易口岸城市、中国著名港口城市。城陵矶港通江达海，为岳阳的发展注入了强劲动力。
株洲、湘潭：被长沙光环笼罩的地方
株洲、湘潭与长沙同在湘江沿线，条件都非常不错。株洲被称为火车拉过来的城市，以电力机车、株冶为主的重工业发达，是湖南一点一线地区的重要城市，铁路交通发达。湘潭是伟人故乡，铁路、公路都是非常发达的，湘潭有湘钢、湘麓等一批老工业基地，但是这些年已经不太好了。两市在长沙的光环下，显得有些灰暗，但是三市融城，也是机遇。
衡阳：曾经的湖南老二
很长一段时间，衡阳都是湖南的第二大城市，但是最近10多年衡阳已经很久没有站在第二的位置了。但是衡阳的底子还在，毕竟瘦死的骆驼比马大。但是要重新夺回第二大城市，还需要努把力。
郴州：南下粤港澳大湾区的必经之路
郴州是湖南最靠近广东的城市，也是中原地区前往南岭最便捷的通道，很多外地人知道郴州应该都是从火车上知道的。因为京广线几乎所有的车都会在郴州停靠。北京到广州的所有交通干线都经过郴州。这些年郴州在承接粤港澳大湾区的产业转移上发挥得比较好，在湖南处于中等位置。目前郴州机场正在建设当中，今后郴州的交通将更加立体。
永州：湘江的源头
永州在湖南的西南部，跟郴州一样靠近广东。但是比起郴州来，交通方面不差，但是因为不是南下必经之路，所以他的高铁、铁路、高速都要比郴州建的晚。但是永州的机场比郴州的建设早，不过好像没什么客流。永州要奋起直追了。
怀化、湘西、张家界：湖南的西部
来看看湖南西部的怀化、湘西、张家界，怀化和株洲一样都被称为火车拖来的城市，是湖南西部的交通门户。和湘西，张家界一样，怀化属于西部地区，以前的交通比较滞后，现在的发展要比湖南一点一线地区要缓慢。
常德、益阳：湖南平原
常德、益阳是洞庭湖地区，但是因为地理位置的原因，有点跟永州类似，很多重要的国家干线都走了岳阳长沙衡阳郴州，这两个跟长沙不太远的地方，反而成了相对的交通死角。常德目前好像还没有开通高铁，正在修建当中。
娄底、邵阳：湖南的中部
娄底、邵阳是我还没有去过的两个城市，这两个地方都属于湖南的中部。因为长沙在湖南的东北角，所以湖南的政治文化交通中心是偏向东部一条线的。北上北京，南下广州，基本上都不会经过这两个地方，在湖南来说算是存在感比较低的两个地方。邵阳的民营经济非常发达，人口也多。
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