开过本田CRV，再买日产途达，哪辆更好？车主：差距显然

当今汽车行业可以说是长江后浪推前浪，造就一辆又一辆的“神车”。“东方魅力”菲斯塔，已然逐步成为年轻人追求的目标。“十年无大修”的丰田汉兰达，在同价位车型中独树一帜。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，汽车获得成功的关键在于找准定位。正如本田CR-V和途达。

为了深入了解这款车，我们采访了小谢，他曾使用过兄弟的本田CRV，现在终于换上日产途达，现在开了3个月了，总共行驶3300公里，日产途达究竟有哪些亮点值得眷注？与本田CRV相较有何不同的地方？下面就让这位用车者为我们解答。

先开本田CR-V

外观没毛病大气耐看开在路上回头率十分高。前脸简约大方，车尾动感活泼，侧整车视觉修长，尾部的L形灯我很喜欢，是我对外表最喜欢的一个点了，都知道日本车漆很薄，但是好好保护别蹭刮，看上去还是很亮的。

内饰整体来看是整体性较强的，看起来比较大气，还不错。就拉了个真皮座位，迟下抽空把方向盘也包皮了，拷了几首歌听听还可以，也不是发烧友，木纹装潢都在，我是很喜欢。

空间对比同类车型算大的，不愧为空间魔术师。可以盘腿，置物格子许多，就像一个魔方盒，用起来很方便，空间足够用，后一排空间很大，非常满意，后备箱不小，把后排座位放倒之后也很平整，可以睡觉。

家用车舒适度算得上90分，满意度90分。噪音很大，唯一不能接受的就是噪音，过减速带弹跳适中，不错，主驾驶电动座位随意可调真的不错，副驾驶也是电动的。

会让那些不需求动力的人满意。很好，我是新手，所以开车不深踩油门，很少踩刹车，引擎介入：发动机介入会有一些影响，但是我不在乎啊，动力起步时略有不足，但后期的动力还算比较充沛。

驾驶灵敏，日常使用，商务接待，外出自驾，出差绝对够用。车子的底盘相当的稳，悬挂调校的还行，方向指向精确，转向比指向灵活，跑高速舒适，躺着来开。

再开途达

颜值上面我不是全看脸的，主要是整体的感觉好，看着顺眼就行。霸气漂亮，路上很吸引目光，车头饱满，日产最新Vmotion家族格调，这个喷漆水准，实在无语。

内饰看上去很高档，和外观很配，科技感也比较强。多媒体控制台屏幕又大又好用，字体很清晰，内饰感觉比较比较的寻常，里面的用料感觉比较的一般，是新车气味大，十几天异味才渐渐消散，挺难受的。

空间不错，视线也很好。许多小置物盒设计的还挺讨人喜欢的，如果再宽个十厘米高个十厘米就更好了，车尾箱空间大点，有时候我会拉点货去店里。

坑洼道路舒适性特别不错，二级路舒适性上类似于丰田丰田普拉多。空调比较凉快，你想1.6排量的车天比较热得时候车内半天都不凉的那种，底盘有点硬，不过大沙发很软，还是很舒服的，这个价位的车舒适度还是很好的，座位宽大舒适，坐久了也不会累。

动力方面挺不错，加速也挺快的。舍得给油动力蛮给力的，超车很自信，跟日产奇骏日产天籁同款引擎，经过调教后，一般人刚开可能不习惯，动力对于这个车子大小还是中规中矩的，起步稍微有点肉。

驾驶挺好的，不比其它城区SUV差。过弯道没说的，路上的坑太大过去还是有反应的，老家在农村，有些土坡路特别难开，万一运气不好再碰到下点雨，自动挡很简单，什么东西，熟练就好了。

结语:

本田CRV大气，满大街的白色，老婆喜欢黑色的外观非常大气，这个级别的车，谈不上操控。日产途达：空间大不存在拥挤空间会好些，然后人就会觉得比较舒服，动力一般，平时也够用，这么大的车，也不会开去跟人飙车。我给本田CRV 88分，日产途达 91分，我认为买日产途达是非常正确的选择，尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。尽管本田CRV也非常不错，但最后让我满意的还是日产途达。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，我认为开上一辆日产途达确实很有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。对比两款车之后，我想说六个字：果然难分高下！那么，开过本田CRV，再买日产途达，哪辆更好？车主：差距显然。大家觉得如何呢？