汽车应该可以说是当代中国家庭的必备品,随着汽车的普及,其所造成的环境污染问题一直都被各个国家广泛关注。因此,近些年我国一直在提倡低碳出行,减少汽车的出行量。
与此同时,发展电动汽车也成为了改善现代人“出行污染”的一个重要方向。因为电动汽车的燃料是电力,没有尾气排放,所以能在很大程度上起到保护环境的作用。
于是,为了进一步推广电动汽车,国家在其生产到销售这一整条产业链上一直在给予各种补贴,一边鼓励车企发展电动汽车产业,并且鼓励人们购买电动汽车,一边普及电动汽车的优势。
那么和燃油车比起来,电动汽车有怎样的优势呢?
对于车主而言,电动汽车最大的优势就在于其使用成本要更低,这里不只是因为购买电动汽车有补贴,同样也因为电动汽车在燃料消耗和保养上能省更多的钱。
根据美国《消费者报告》发布的一项大型调查研究报告显示,驾驶7年,即车主一手用车时间内,电动汽车较轿车节省燃料成本3.1万元,较SUV节省4.2万元,较皮卡节省8805.94万元。毕竟汽车的电力成本是比燃油成本低的,所以在日常燃料上电动汽车就能省不少钱。
其次,电动汽车没有发动机和变速箱,不需要定期更换机油、机滤、火花塞,而电控系统、电机和电池几乎无需保养,且可享受厂商长时间质保。所以电动汽车车主支付的维保费用差不多只有燃油汽车的一半,终生使用下来能省约3.1万元。
综合算下来,在抵充更高的购置成本之后,电动汽车在终身使用年限内相比电动汽车能节省约合4万到6.7万元。
即便电动汽车相比燃油汽车在使用成本上能省这么多钱,但是近些年我国的汽车市场依旧是由燃油车主导的,在销售上也是一样,绝大多数人都是买燃油车,购买电动汽车的人并不多。
那么为什么电动汽车更省钱,买的人却还是那么少呢?
事实上,在车主看来,虽然电动汽车的使用成本更低,但是其存在的缺陷也是十分明显的。首先一个问题就是续航能力差。一般来说,国内正常的一辆10万元左右的电动汽车,续航里程大约有150公里。这也就意味着,很多电动汽车要是开来跑较远的长途路线的话,点很有可能会不够。如果车主在开空调的话,续航能力还会大打折扣。
这种时候可能有人会说,汽车没电了可以充电啊。这就要说到电动汽车的第二个问题了:充电难。
因为现在国内的电动汽车并没有全面普及,所以全国各地的充电桩设备并不完善,有很多地方是充不了电的。尤其是一些高速的沿途,很难找到充电站,一旦遇到堵车,电动汽车车主就更加头大的。也正是因为如此,现在的车主更加青睐燃油车。
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