重磅！深圳地铁里程迈入“400公里时代”，远景目标更振奋人心

　　2020年10月28日，随着深圳地铁4号线三期、地铁3号线三期、地铁2号线三期、8号线一期同时开通运营，深圳地铁运营总里程突破400公里大关，达411公里，在中国地铁运营行程排名上排在北京（约700公里）、上海（约700公里）、广州（约500公里）之后，坐上第四把交椅。深圳地铁三期规划线路至此全部建成。地铁触角延伸到除坪山以外的所有行政区，足以支撑和引领全市重点发展片区。

　　2020年对于深圳来说，真的是非常不平常的一年。在地铁建设成就方面：8月26日，地铁6号线（一期）、地铁10号线全线开通，终结了光明、平湖不通地铁的历史，也在原特区内外增加了两条新的快速客运通道。10月28日，地铁4号线三期工程由清湖站向北端引出，终点于牛湖站。地铁4号线北延线开通，观澜片区有了地铁直达，乘车40分钟就能到中心城区。最值一提的是8号线一期，从规划到最终建设方案确定，再到线路开通运营，整整经历了11年之久，结束了盐田区“无地铁”的历史，地铁2号线和8号线连通运行，列车可以从蛇口赤湾直达盐田的盐田路。这条新线不仅承载着市民说走就走、乘地铁看海的梦想，也承载着盐田、罗湖等东部城区高质量发展的“腾飞梦想”。

　　我们来看一下深圳的地铁发展史：

　　1998年，国家批复“深港罗湖、皇岗/落马洲口岸旅客过境轨道接驳工程”，正式拉开了深圳地铁建设的序幕。

　　2004年12月28日，一期工程(一号线一期和4号线一期，总共21.9公里地铁通车运营，“一横一纵”十字结构支撑城市主轴，实现深港两个口岸衔接。

　　2005年深圳开始推动地铁二期工程建设，到2011年大运会前，深圳地铁5条线路建成通车，深圳地铁迈入网络化运营时代，“以特区为中心，三轴放射”的网络结构形成。

　　2012年深圳开始推动地铁三期工程建设，分两个批次启动了6条新线和3条延长线建设，掀起了深圳地铁大规模集中建设的热潮。

　　2020年10月28日，深圳地铁三期规划线路全部建成，地铁覆盖了除坪山、大鹏以外的所有城区，支撑和引领全市重点发展片区。

　　2020年8月18日，深圳地铁轨道交通四期调整工程首批4条线路正式开工。据悉，四期调整线路共包括9条线路、10个项目，总长约75.93公里，设站48座，建设总投资约为914亿元。

　　深圳地铁五期规划还在编制，讨论，制定过程中，最快于2021年上报国家发展改革委，远期规划时间至2035年。

　　 2020年是深圳经济特区成立四十周年，国家相关部门给予了相关的政策支持，9月2日，政府官网正式发布了《交通运输部关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》。深圳在航空枢纽、轨道交通、港口、高速公路、智慧交通方面获得国家相关部委的重磅支持。2020年10月11日，国家正式公布了《深圳建设中国特色社会主义先行示范区综合改革试点实施方案（2020－2025年）》。相信在国家相关部门的大力支持下，深圳的地铁建设将进入一个新的建设高潮。

　　2020年10月30日，国家政府网站正式发布了《十九届五中全会公报要点》，其中内容提到：国家制定了“十四五”计划和2035国家的远景发展目标。深圳的建设步调正好紧随国家政策的远景目标，深圳的远景目标之一：至2035年深圳将形成33条线路、总里程达1335公里的轨道网络。目前深圳还在推进高速铁路、城际铁路和城市地铁“融合发展”，深茂铁路（深圳至江门段）和深大城际、深惠城际、大鹏支线、深汕铁路、穗莞深城际（前海至皇岗口岸段）5条城际线路预计年底开工建设，深圳未来轨道交通建设的重点，将不再仅仅是打造“轨道上的城市”，还要迈向“轨道上的大湾区”。我们相信，深圳在下一个四十年，将发扬先行先试敢拼敢干敢为天下先的开拓精神，谱写更多春天的故事，发挥综合改革试验田的优势，必将取得更大更辉煌的成就。小伙伴们，欢迎你关注我，你有任何想法和建议，请留言。欢迎你转发、分享、收藏，共同交流。