日前
云南高速公路捷报频传
宜石高速即将通车
还有
云南这两条高速也有了新进展
宜石高速公路预计12月底通车
10月27日，记者从昆明宜石高速公路开发有限公司获悉，随着宜石高速控制性工程山冲箐隧道左幅实现贯通，项目全线建设进入收尾阶段，预计12月底建成通车。
图自昆滇经济
宜石高速
宜石高速起于宜良县狗街镇竹瓦仓村南侧，止于石林南T形枢纽互通，与G80广昆高速公路石锁段相接，全长19.787公里， 全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。
图自昆滇经济
宜石高速建成通车后，可极大缓解昆石、昆玉、昆曲高速交通压力，开车从宜良到石林的时间将缩短至10分钟。
同时，该线将宜良九乡风景区、石林风景区、石林岩溶峰林国家地质公园等串联起来，形成滇东南旅游快速通道，对打造滇东南喀斯特精品旅游圈和加快宜良、石林两县经济发展具有重要意义。
昌保高速田园隧道贯通
10月27日，记者从云南保山市委宣传部了解到，随着最后一声爆破声响，经过800多天的建设，云南昌保高速田园隧道右幅近日顺利贯通。
田园隧道是昌保高速目前贯通的最长隧道，左线长2427米，右线长2405米，隧道最大埋深235米。隧道内地质条件复杂，围岩软弱破碎，节理裂隙发育，裂隙水丰富，整体性和稳定性差，施工建设中多次遇到坍塌、涌水等突发地质灾害。期间经历整顿清理劳务队，补充新的施工力量，历时长达近半年时间。项目合理组织施工，加强监控量测及超前地质预报工作，健全安全、质量保障体系，确保安全生产平稳有序推进，施工质量满足规范和设计要求。
昌宁至保山高速公路起于凤庆县勐佑镇与昌宁县温泉镇交界处的光山村，主线全长85.569公里，是云南普洱、临沧、保山、德宏、怒江等州市之间的重要联络线，对云南地方经济发展有着重要意义。
元绿高速首座特长隧道双幅顺利贯通
日前，云南元（阳）绿（春）高速公路小蚌嘎1号隧道左幅顺利贯通，标志着元绿高速公路首座3公里以上特长隧道实现双幅贯通，为元绿高速公路全线建成通车奠定坚实基础。
据介绍，小蚌嘎1号隧道位于红河州元阳县，左幅长3005.92米，右幅长3006.96米，2018年9月开始施工建设，是元绿高速全线三条特长隧道之一。由于围岩整体自稳能力差、节理裂隙发育、富水性强等不良地质，出现涌水及软岩大变形等问题，对施工安全、质量、技术等提出了极高要求。建设团队始终以“高标准、严要求、零容忍”的工作态度，打硬仗、闯难关，攻克一个又一个技术难点。在施工过程中，通过不断优化施工方案，严格按照“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤测量、二衬紧跟”的要求，规范推进项目建设。经过施工人员700多个日夜的不懈努力，10月26日，小蚌嘎1号特长隧道顺利实现隧道双幅贯通。
云南元绿高速公路起于元阳县桃园村，止于绿春县城，全线共设桥梁97座，隧道27座，互通立交3座，主线桥隧比高达86.26%。元绿高速公路建成后，将有力推动沿线经济产业及新兴产业的发展，对改善红河州交通基础设施条件及满足沿线日益增长的交通需求、缓解现有公路压力具有重要意义。
来源：昆明信息港综合自央视新闻客户端、昆明日报、昆滇经济
编辑：徐夏清（实习）
主编：赵小强
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