别傻了，青岛高新区没有暴击

高新区从来不缺少话题，但是关于高新区凉凉的话题讨论却从未停止。高新区到底发展怎么样呢，小编今天给大家分享下。

01高新区的的地缘机会

青岛领衔的胶东半岛经济圈，正在推动一体化进程；

山东半岛城市群是国家级战略，随着地铁、高铁等交通工具的发展，人口逐渐向大城市聚集，小城市人越来越少，人口流出效应越来越明显，都市圈抱团发展才是未来的趋势。

青岛主城区在胶州湾东岸发展了一百多年，直到今天的重心依然在东岸。直到主政者相继提出“环湾保护，拥湾发展”，再到“三湾三城”，才逐渐拉开大青岛的城市框架。

城市向东发展，面临巨大的崂山山脉的阻隔，蓝色硅谷所处的鳌山湾，和主城区有明显的断裂带，先天不足。并且要知道，美国硅谷也是经过大半个世纪的积累才发展起来的，蓝谷又需要多久呢？

人群沿交通主干线向外围扩散，青岛的城市化向北和西的发展反而更快一些。

沿着青银高速、黑龙江路、重庆路等主干道一路向北，李沧快速完成城市化，城阳迎来快速发展时期，即墨撤市划区已经完成，滚动发展；

同时打通海底隧道，向西海岸进击，唐岛湾—灵山湾-古镇口，成为全国排名前列的西海岸新区。

沿环湾大道或者跨海大桥，到达红岛和高新区；高新区位于胶州湾北岸，是胶州、城阳、西海岸、即墨、平度环抱地带，可以说，这一独特的地理位置决定了高新区才是大青岛的核心和龙头。

02高新区的配套

占尽地缘优势，高新区规划了众多市级配套，从来不缺少聚光灯。特别是年底通车的地铁8号线将这些配套和市区串联起来，主城区的人能非常方便使用。

图片来自精彩胶州湾

青岛市全民健身中心

青岛市民健康中心

青岛市红岛会展中心

红岛高铁站

青岛中学

罗列完这些，各位读者最大疑问是为啥高新区还没发展起来？小编沉思良久，也许可以解释为交通路径限制，也可以解释为配套未完全落地，或者是因为高新区行政区域降级？

可能原因有很多，小编认为还是要溯本清源，各位要清醒认识到事物发展的规律都是量变引起质变。也许高新区仍然处于量的积累阶段。

03高新区的发展阶段

小编研究了下其他城市的高新区，发现有以下几类普遍现象：

沿着老城区边界向外扩张的新区更容易成功。天然的交通便利属性，使产业和人口更便于导入。比如成都高新区；

远离城区的新城区往往发展吃力。比如上海临港新城，距离上海人民广场76公里，即使是上海这种一线城市，也难以支撑其快速发展。陕西的西咸新区，距离主城区40公里，公共配套严重滞后；

城市化的快速发展需要轨道交通的拉动，而不仅仅靠铁路和高速。世界著名城市群必然需要完善的轨道交通来输送人流。比如东京都。

优质中小学+大学往往是聚拢人气的最佳配套。

综合其他城市的发展规律，青岛高新区有很大的发展空间，但目前依然是蛰伏阶段。

首先，青岛高新区并不像蓝谷那样孤立，而是和市区密切相连；

第二，随着8号线+环湾双埠立交+华中路的通车，进出高新区将更加方便；

第三．配套逐渐落地，比如八号线通车，去机场极度方便，是高新区的巨大利好。特别是胶东机场运营后，高新区才是承接机场高端商务、居住、高新技术产业最佳承载区域。

新区的发展往往在10年以上。一般先修基础设施配套，道路管网，然后大量住宅会顺利拔地而起，再然后是建写字楼和商业，最后是大型城市综合体、高端酒店和写字楼。

最初的几年是拓荒阶段，毕竟没有人会冒这个险，但房子的价格往往是最便宜的；

第4-5年开始大规模建设住宅。为了发展速度快一些，建设几栋地区地标建筑，引进一两所名校；

第6-10年开始建写字楼和商业，逐渐吸引企业入驻。片区人气已经小成规模；由于还没有大型商业mall，所以社区底商生意反而最好；

十年后配套逐渐成熟，各种规划依次落地，这时候入场的朋友，发现买这里已经有点吃力了。当初你瞧不上的地方，终于也瞧不上你了。

任何一个新区的发展都会有类似发展进程，只是由于政策、资金、人口等原因，每个阶段长短不一。审视一下青岛蓝谷、西海岸新区、胶州上合示范区，如果对片区的发展阶段有冷静认识，买房的时候会避免很多坑。

青岛高新区处于哪个阶段呢？

我们来盘点一下，高新区东部和中部的住宅用地基本出让完毕，只有中欧国际城有大量货源持续供应，但也只够卖两年；

住宅供应高峰已过，未来5年是高新区住宅陆续交付的时刻，人口导入速度将加快；

公共配套要么已经建成运营（会展中心，全民健身中心，青岛中学；）要么已经板上钉钉，正在落地（科技馆、康复大学、康复大学附属医院、地铁8号线、红岛高铁站、览秀城商业mall、伊甸园）

可见高新区还处于第三个阶段，依然是量变积累阶段。经历了去年的行政级别调整、降级，高新区陷入低谷，但我们逐渐发现，配套在持续落地，实际利好在悄悄变现。

所以今年是未来五年在高新区购房机会最好的一年，因为高新区的风口依然没有到来。

砥砺前行，自己跑快了才能发现风口。