近年来，
随着交通压力的加大及道路职能的转变，
311国道（又名徐西线：江苏徐州至河南西峡）
已不能满足市民出行的需要。
已经修整好的路基
为此，市委、市政府谋划了
311国道许周界至许昌西改建工程（许鄢段）。
如今，该工程的建设已全线铺开。
马棚杨互通式立交桥效果图 资料图片
马棚杨互通式立交桥建设现场
311国道许周界至许昌西改建工程（许鄢段）全长53.896公里，起于许昌市与周口市交界处，止于311国道许周界至许昌西改建工程（许昌西环段）衔接处。全线采用四车道一级公路技术指标，设计时速80公里，一般路段路基宽度24.5米。
下穿郑阜高铁处
项目好处颇多
首先，该项目可以说新修了一条道路，通车后使各类车辆实现分流，减轻了许鄢快速通道的压力；
其次，该项目完善了我市的公路网，加密了市域内各地区之间的联系，使原先一些偏远区域的村庄获得了发展的新机遇；
最后，该项目是我市的重点工程，对助力百城建设提质工程建设，促进城乡融合发展都具有重要意义。
311国道以许昌城为中心分为东、西两段。东段因属于许昌至扶沟公路的一段，被老许昌人称为“许扶路”；西段因过去属于许昌至南阳公路的一段，被老许昌人称为“许南路”。
1949年以来，311国道几经变化。以许昌城区的路段为例，新兴路即最初的311国道；后来城区变大，瑞金路（今许由路）成了311国道；环城公路通车后，311国道“搬家”至南环路。311国道的变迁是许昌城不断“长大”的写照。
来源：许昌晨报
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