近日，今年三月份发布的途锐R在西班牙公布售价，和以往车型不同的是，新车首次采用了插电混合动力系统（eHYBRID）这标志着大众性能车行列也开始走向电气化进程，而且根据大众的一贯作风，新车届时将有很大概率引入国内。
外观方面，大众途锐R依旧延续了普通版本途锐的外观，但新增了更具战斗气息的外观套件，而且标配大众R系列车型专属的蓝色车漆，并针对车身的前包围细节、进气格栅、外后视镜壳、车顶行李架、侧车窗边框等均进行了黑化处理来彰显运动感。此外，新车还配备有20英寸Braga轮辋，还有21英寸和22英寸的尺寸可供选择。
细节方面，新车在前格栅、前翼子板、车尾等地方加入了R系列专属的运动标识。此外，该车在尾门右下角还标有“eHYBRID”标识，来表明自己是一台混合动力车。不过，相比大众其他R系列车型，途锐R的外观还算是比较低调的，一台性能版车型，只有双边双出排气，确实有点寒酸了。
内饰方面，途锐R的内饰依旧是熟悉的大众味道，既说不出太好，也说不出哪里差。但为了彰显R系列高性能的身份和普款有所区分，新车在迎宾踏板、座椅头枕、方向盘等细节位置增加了R系列的专属标识，并在座椅加入了蓝色缝线及饰条。根据海外配置车型来看，途锐R配备有四区Air Care Climatronic自动空调、多功能运动方向盘加热、IQ.Light LED矩阵大灯等装备。
又到了大家最关心的动力环节，新车搭载一套由3.0T V6汽油发动机+电动机组成的插电混合动力系统，其中3.0T V6汽油发动机最大功率为340马力，最大扭矩为450牛·米。电动机最大功率136马力，最大扭矩400牛·米。系统综合最大功率为462马力，最大扭矩700牛·米。
传动系统匹配8速Tiptronic自动变速箱和4Motion四驱系统。官方宣称的0-100公里/小时加速时间为5.1秒，极速为250公里/小时，使用纯电行驶时，最大续航为47公里，最高时速可达135公里/小时。
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