作为粤港澳大湾区辐射粤西的交通运输大动脉，沈海高速开阳段再“扩容”，凤山互通到北惯互通路段 62公里，正式开放双向八车道通行，给去往广州的市民群众提供了更多方便。
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在沈海高速开阳段扩建工程阳江段T2标段，这段从大槐服务区至那龙的距离已经全部开放八车道通行。记者驱车在沈海高速开阳段广州方向北惯出入口上高速，路上车流逐渐行驶至新建成的四车道路段，行驶中，路更宽、更大气，开起来也非常舒适。据介绍，目前阳江段T2标段已经全部改造完成，比原定工期提前了40多天。
开阳高速扩建工程阳江段T2标段项目副总欧阳浩：
我们全线是32公里，阳江段是大槐到那龙段。针对改扩建的特殊性和复杂性，我们也是制定多个专项施工方案，通过4个阶段，10次交通导改。我们制定了科学、合理的工序衔接和交通导改，保证了车辆的行车安全和同步的改扩建施工任务，按照合同工期提前了40天完成了全部施工任务。
据介绍，近年来，随着区域经济的迅猛发展，沈海高速开阳段现有的四车道已难以满足日趋饱和的交通需求。作为广湛线的重要组成部分，开阳高速日均车流达到了9.2万车次，在今年中秋国庆假期期间，日均车流更是达到了15万车次。正在进行的沈海高速开阳段改扩建项目起于鹤山市址山镇（水口立交前），终于阳江市江城区，主线全长125.2公里，采用双向八车道高速公路标准进行改扩建。目前，项目路基工程和桥梁工程全部完成，路面工程完成80%，剩余路段正在加快推进中，凤山互通到北惯互通路段 62公里，正式开放双向八车道通行，预计2021年上半年项目全线可实现双向八车道通行。
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来源｜阳江新闻
文字｜何辉
摄像｜李挥
编辑｜ 叶幼仙
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本微信公众号法律顾问：
广东天穗律师事务所 邓如钢律师
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