好消息！
广西大塘至浦北高速公路项目工程建设
取得突破性进展，
柳州融水至河池高速公路、
贺州至巴马高速公路（昭平至蒙山段）也即将建成通车！
大浦高速：
今年年底建成
10月27日凌晨3点30分，自治区统筹推进的重大项目——广西大塘至浦北高速公路（以下简称大浦高速）控制性工程庙岭大桥T梁顺利架设完成，大桥全幅顺利贯通，标志着项目工程建设取得突破性进展。今年年底大浦高速项目建成后，从南宁开车到广东将缩短至3个多小时。
截至10月27日，庙岭大桥桩基、墩柱、盖梁、桥台、预制梁预制已全部完成，预制梁架设完成100%，桥面系完成25%。大桥桥梁全部架设完成后，施工全面转入桥面沥青铺设、护栏、机电、安全设施、绿化等施工。
记者从大浦高速建设指挥部了解到，截至今年10月，大浦高速全线建设进展顺利，路基完成100%、桥梁完成98%，隧道完成89%，确保按照自治区的要求，今年年底如期建成通车。
广西大塘至浦北高速公路是广西高速公路网“纵4”北流（清湾）—南宁（苏圩）高速公路中的重要组成部分，途经南宁市良庆区、钦州市钦北区、灵山县和浦北县，主线长123.735公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。建成后将形成南宁—钦州—玉林—茂名—珠三角地区最便捷的高速公路通道。
大浦高速建成前，从南宁开车经梧州进入广东地区需花费6个多小时，今年年底项目建成后，从南宁开车到广东将缩短到3个多小时，减少了将近一半的时间，有力推动广西“东融”速度，强化广西与粤港澳大湾区的交通对接，大大方便沿线群众的出行，促进区域经济发展。
融河高速：
进入路面铺设，预计11月底全线通车
10月24日，在融河（柳州市融水苗族自治县至河池市）高速公路柳州市融安县潭头乡路段建设现场，工程建设者们在进行路面铺设作业。目前，融河高速公路进入路面铺装施工阶段，连日来，工程建设者们加班加点加快施工进度，调集先进施工装备，对全线进行路面铺装作业，力争实现11月底全线通车。
工程建设者驾驶压路机对铺设路面进行碾压。
据了解，融河高速采用双向四车道高速公路技术标准，路基宽度为26米，设计速度为100km/h。融河高速是《广西高速公路网规划修编（2010-2020）》“6横7纵8支线”中“横2”贺州（灵峰桂粤界）至隆林（板坝黔桂界）高速公路支线桂林至河池高速公路的重要组成路段，编号为桂高速S22，路线起于融安县潭头乡红岭村附近。
工程建设者们在进行路面铺设作业。
贺州至巴马高速公路（昭平至蒙山段）：
计划10月30日建成通车
贺州至巴马高速公路（昭平至蒙山段）路基、路面、桥梁、隧道等设计工程量已全部完成，计划10月30日建成通车。贺巴高速昭蒙段主线全长34.8公里，是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》“横3贺州（粤桂界）至西林（滇桂界）”中的重要一段，是广西重点推进的县县通高速公路项目。项目路基宽26m，主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h。
通车后，将谱写贺州昭平县高速公路路网新篇章，加速推进广西“五网”建设三年大会战“交通网”建设，为建设交通强区、助推“六稳”“六保”工作和更好融入粤港澳大湾区提供有力支撑。
蒙山东收费站
文竹互通
茶山水库大桥
大坝冲隧道
为广西交通发展加油点赞！
来源：南宁晚报、广西新闻网、贺州日报、贺巴高速钟昭蒙指挥部
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