从今年起未来五年内，中山将投入超过1500亿元推动交通大发展，举全市之力打造湾区西部的重要综合交通枢纽，形成内联外通、综合立体、开放融合、高效衔接的现代化综合交通网络。
那么，这些交通建设项目最新进展情况如何？
本期，要介绍的项目分别是：西环高速工程 、金字山互通立交工程、坦洲快线一期工程、坦神北路建设工程、板芙镇广福村及禄围村通村双车道改造项目、中山沙朗至古鹤段改建工程、古镇快线、西二环（横栏段）。
一起来看看。
西环高速工程
项目简介：
中山西环高速公路全线71.2km，纵贯中山西部，将途经小榄、古镇、横栏、东升、西区、大涌、板芙、神湾、坦洲9个镇。工程包括西环高速公路主线、小榄支线、连接线及辅道工程（古神二期南段）三部分。其中主线和小榄支线均采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度33.5m，设计速度100km/h。
进展情况：
西环项目按计划稳步推进，现场正在进行桥梁桩基、承台、墩柱和盖梁及梁板预制、安装及桥面系施工，石岐河大桥主墩0#左右幅、1#左幅墩身已完成；横琴大桥古镇侧主墩Y6墩身施工已完成，挂篮配件已进场，施工进展顺利。
金字山互通立交工程
项目简介：
中山市金字山互通立交工程（原南外环互通工程）位于中山市东区、五桂山，是为坦洲快线与南外环路、城桂路、起湾道交通转换而设置的大型枢纽交通，采用一级公路兼顾城市快速路标准建设。设计速度80km/h，路基宽度27m，南外环改线段全长2.679km。
进展情况：
目前主要正在进行路基挖方、路基填筑、路基排水工程、桥梁桩基、承台、墩柱、隧道挖方、围护桩、抗拔桩、立柱桩施工。
路基工程：路基挖土方累计727750㎡；桥梁工程：桩基累计114根，承台21个，墩柱13个；隧道工程：隧道挖方累计216010㎡，围护桩1339根，抗拔桩414根，立柱桩50根。
坦洲快线一期工程
项目简介：
坦洲快线一期工程，是在既有城桂公路走廊带进行快速化改造，全线27.6km，分为五桂山段、五桂山至三乡段、三乡段至坦洲段，沿线将架设15座桥梁。主要建设主线高架和桥梁下辅道改造升级。主线采用双向六车道一级公路兼顾城市快速路标准建设，主线设计速度80km/h，高架桥断面宽度26m，辅道设计速度40km/h。
进展情况：
至8月底，土石方开挖累计完成数量172.24万m，桩基累计完成数量3284根，承台累计完成数量833座，墩柱累计完成数量1019座。
坦神北路建设工程
项目简介：
本项目路线起点位于坦洲镇，与坦洲快线一期终点以桥梁对接，路线沿既有坦神北路向西南对现状路进行四改六建设，终点位于神湾镇斗门大桥和神湾大道的平面交叉路口。
进展情况：
龙塘互通桥梁桩基累计完成116根，承台完成19个，墩身完成7个。软基施工：双向水泥搅拌桩累计完成316326m，高压旋喷桩累计完成63874m，CFG桩累计完成9100m。雨水管道完成管道安装1176m。
板芙镇广福村及禄围村通村双车道改造项目
项目简介：
根据广东省“四好农村路”建设攻坚方案任务清单，2020年下达我市“四好农村路”建设攻坚任务规模主要是通建制村双车道改造2.6km，涉及我市板芙镇广福村委会的乡道四西线（Y222）1.76km及禄围村委会的乡道禄福线（Y354）0.84km的双车道改造。
本项目工程范围包括通村道路路面大面积破损及坑洼位置改造、增设交通标志标线、安全防护、会车道等设施，不涉及新增用地。
进展情况：
该项目于9月1日全面进场施工，施工工期60天，截至9月17日，已完成工程量的33%。
中山沙朗至古鹤段改建工程
项目简介：
国道G105线中山南段改建工程，起于西区沙朗立交，终点位于三乡镇古鹤花坛，全长32.3km，一级公路兼顾城市快速路功能。
进展情况：
本项目开工累计完成投资占比32%，7月份完成钻孔灌注桩118根、承台11个、墩柱19个、梁板预制45片，水泥搅拌桩完成16441m。
古镇快线
项目简介：
中山市古镇快线（沙古公路）快速化改造工程，起点位于古镇岐江公路与中兴大道交汇处，终点接现状105国道，全长3.73km，采用一级公路兼城市道路技术标准，全线设主线大桥1座，辅道桥2座，下穿式隧道1座。
进展情况：
征地拆迁方面，本项目需新增征地31.98亩已基本完成，正在办理用地移交和地上青苗补偿工作。
管线迁改方面，燃气及信息的新建管道已开始施工，其中信息管道已完成约1010m、燃气管道已完成约300m。
用地报批方面，市自然资源局已同意将旧路部分确权为国有用地。
西二环（横栏段）
项目简介：
西二环（横栏段）位于横栏镇，北起永兴北路，终点连接横四线横栏段，路线全长2.2km，采用一级公路标准设计。
进展情况：
8月份主要完成景帝路隧道B5顶板、和兴立交A匝道现浇梁（第二联3-4跨整跨、第四联1-2跨顶板及3-4跨底板）、横沙立交桩基4根、和兴立交预制梁板约30片。
素材来源：中山交通
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