电动出租冬季要靠柴暖续命，出租车司机伤心又伤身！

不知道当时强令更新电动出租车的地方政府如何面对这个问题。
据司机们反映可能与电动出租车的辐射有关。
严寒将至，北方电动出租车司机们又到了瑟瑟发抖的日子，因为电动车一方面因为严寒续航大大降低，一方面面临严寒无法取暖，如果用电取暖，那么本来就岌岌可危的续航更是雪上加霜。
没办法很多司机又把目光盯上柴油取暖。于是各种各样的柴油取暖器出现在电动出租车上。

据去年安装过的柴暖的出租车司机说：柴油暖风机能在10分钟之内让整辆车能暖和起来，车辆的实际续航里程也提升到170公里。

柴油加热器，以柴油为燃料，燃烧产生热能，近几年，它也成为了不少电动出租车司机冬天的依靠。

北方的冬天太冷，而低温是电池的克星，低温状态下续航里程明显衰减，且充电效率大打折扣，而空调制热相当耗电，所以许多电动车主冬天根本不敢开暖气。

电动出租车不仅仅只有冬季取暖这一个问题，在洛阳市，才更新两个月的电动出租车，已经频繁暴露出很多问题。

最主要还是续航的问题。

当地的哥们说，这还是才换了两个月的新车，就出现这么多的问题，面对即将到来的严寒，还有后面五六年的运营岁月，大家心里都很迷茫，不知道以后会如何!

在深圳，很多电动出租车司机已经出现身体不适的问题。

看看电动出租车司机们的意见

很多司机出现掉头发的现象。

随机选择100名电动出租车司机。有78人都表示相比开传统能源的车，更容易犯困，有一位33岁的司机表示因为头晕犯困，已经吃了3个月的中药调理。

有11人表示出现了掉毛的症状，其中一个甚至卷起裤腿，露出光溜溜的小腿说：“我以前腿毛很浓密的。”

另外，有9个司机表示腿部会有不适，比如酸痛或者脚麻。

有3人表示自己出现三高，神经衰弱或者耳鸣等症状。

下面是各种家用电器的

很多媒体认为这个辐射值并不是很高，与正常的微波炉相当。但是与私家车不同的是出租车司机们每天都要待在电动出租车里，就算是与微波炉的辐射值一样，那么长时间的处于辐射之下，身体也会出现问题。再加上出租车司机长时间开车，本身就缺乏运动，所以身体不适的问题尤其显得突出。

2019年深圳晚报公布出租车交通事故数据

看看电动出租车的交通事故大幅增加

据所知已经有大批的电动出租车司机退车，明确表示不会再开电动出租车！