开完铃木维特拉，再花19万提领克02，车主说了真心话

当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，各怀十八般武艺的汽车品牌在市场中大放异彩。“小刚炮”福克斯，消费者爱不释手，几乎无差评。“科尔维特”五菱荣光，逐渐成为市场的领头羊地位。现在市场上的好车越来越多，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如维特拉和领克02。

今天有幸请到修车师傅陈先生，他为兄弟开了5个月的铃木维特拉，几个月之前终于换了领克02，他用车已有2个月了，表显公里数2800公里，领克02究竟有哪些亮点的地方？两车比照，究竟差距在何处？下面，就请他为我们答疑！

先开维特拉

颜值：小维的外观毋庸置疑。近光灯自带透镜，虽然不好，也总比没有强不是，前面很大气，侧面中规中矩，后面有点小气，媳妇说后面转向灯亮的时候丑，不过我觉得还好吧。

对内饰没啥特殊要求。中央控制台导航系统简洁实用，配合carplay实用完全够了，内饰好看，不过还是塑料件太多，时钟我很喜欢，加一分，新车异味还是有点的，但不算大。

空间方面对于我来看满意，因为足够我日常加跑远途使用。第二排座位放倒能拉的东西真不少，后一排正好够用吧只能说，上车坐五个人，感觉刚刚好，空间也没有多余的，带烧烤架子，几个小板凳，后尾箱都还没满。

舒适度只能说一般了。静音一般，但要比XRV要好点，整体感觉还行，悬挂有点硬，前排座位对于本人有点偏长本人1.65米，体型标准。

给满分吧，动力很强劲，超车不会感觉费力。五档80到120的时候匹配的特别好，但是感觉超车不太给力，车自重比较小，140马力还是够用的，高速超车没怂过，可以说整车驾驶起来很轻快。

驾驶感受没得说，棒棒的。底盘稳，悬架我觉得可以，不是很软，路况反映清晰，方向盘驾驶很轻，很容易打方向，没有所谓的跑偏问题，提速拐弯都很给力，尤其是超车，很舒服。

再开领克02

是冲着外观入坑的好吗。个人觉得日行灯也是一大亮点，很赞，外观设计前卫，造型特别，工艺精细，材料厚道，车漆材料高档，无杂质。

内饰好像有点豪车的感觉。很好，材质很好，都是软的，没有任何不好的地方，我在音乐里面看到有歌单播放，但是找不到地方能建立歌单的，异响有，但在可以接受的范围内。

空间只能说还紧凑，代步用嘛，马马虎虎了。前面储物格许多，都比较实用，可以放许多小东西，我身高185，体重80kg，溜背的造型也没有对车尾箱空间造成太大影响，放二到三个行李箱，没有任何问题。

需要自己加个颈部和腰部靠枕支持会更舒适一些。但整体的声音多少还是有点，但听起来，真的很像跑车，你受得了，同时领克也保持了它的优良减震性，过坑没有很强的颠簸感，驾驶位包裹性真的很好，很舒服。

动力储备足，随叫随到。现在还没有踩到3000转，提速已然很不错了，只能说1.5t的，开着动力感觉很不错，高速暂没跑，快速通道跑了下高速动力中上表现。

个人觉得这款车操控感是最大的优点。方向盘轻应该是领克的通病，驾驶一般营销吹的有点过了，底盘很整，并没有开去越野，定位就是城市型SUV，不是吗，高速沉稳这个爽啊，刹车也很有自信。

结语:

铃木维特拉：这个嘛，仁者见仁，我感觉不丑，平均颜值吧，不是奔着这个去的，操控性不用说日本车都很不错。领克02：舒适性肯定不会很好了，动力还可以，基本上一踩就有，加速时有推背感。我给铃木维特拉 90分，领克02 93分，我感觉还是领克02最适合我的需求，特别是车身优美的线条和尾部。尽管它的价格铃木维特拉相差无几，但是领克02才是我的心中爱车。当下领克02的评价可谓好评如潮，我坚信领克02的未来一定大火，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。提车至今，只有四个字可以表达我的心情：实力相当！那么，开完铃木维特拉，再花19万提领克02，车主说了真心话。大家都有什么见解呢？