汽车已成为大家重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争猛烈，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“国产良心出品”领克03，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“短跑健将”帕拉梅拉，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。汽车制造技艺突飞猛进的今天，汽车厂商要适应市场才能成功。正如C-TREK蔚领和思域。
今天请到驾驶者小黄，他朋友是大众蔚领车主，他也用过一段时间，现在刚刚提了本田思域，现在已然提车2个月，也开了2200公里，本田思域的确是一款好车吗？本田思域比大众蔚领好在哪些地方呢？一起来听听他的心声吧！
先开C-TREK蔚领
颜值：外表没地说，满意。前大灯差点意思，无日行灯，而且是卤素，外观好看，线条明显，LED的后尾部车灯增加辨识度，在晚上点亮会让人看着很舒服。
大众车的内饰都是一样，没有什么特别新颖的地方。中控台材质不满意，座位材料相当漂亮特别喜欢，不过中控实在受不了，换了换了，内饰偏年轻化，车里面用了许多亮条做装潢，抓住了年轻人的心。
空间适中吧，对于体型大的人来说有些小了。空间不错，高一米八，刚刚好的，转身灵活，储物空间也还可以，扶手箱，卡槽，车门上的置物格等都可以放置杂物和小东西，后尾箱，纵深很深，掀背开口方便拿取。
这是小车车是相当的舒适了呢。不太懂悬挂调教哪样算软哪样算硬，感觉应该是属于有点儿硬得，空调还是比较好的，制冷效果给力，座位的包裹性很好座位软软的坐乘感舒适，真皮方向盘手感也很好。
这样的动力足够应付日常用车了。再大的排量也是浪费，1.4T的排量足够我开出速度与激情了，基本上手挡提速超车一气成，超车倒是不拖泥带水，最快开到90码，感觉不错。
我也不太懂车我就是觉得这个车挺好开的。方向盘比较轻盈，一个手指都可以转得动，降震较硬，其他还可以吧，跑起来升挡比较积极，起停好用，唯一缺点就是有点反应迟钝。
再开思域
外表：外表不好看能买吗，现在年轻人谁不看颜值。蜡烛灯，在路灯下还以为没开灯呢，尤其是前面和侧面，真心无敌帅，一看就是二十多岁年轻人的车，刚开始开新车，这两天提心吊胆，生怕刮到车漆，希望这天不会来。
内饰介于时髦和传统之间，不夸张也不土，看着很舒服，挺简约的。除了塑料感有点强，其他的还好，功能齐全，仪表盘非常有科技感，特别在启动的动画上，开车比较爱惜吧，还没有异响。
没有高个也不会经常满载空间完全够用了。最后排座位完全放倒后，我居然把新买的鞋柜装下了，不可思议，我172前面够用，后面一个人朋友175坐着还有一拳多的距离，对于后尾箱长期就放个婴儿座位的我来看，够用吧。
除了不是皮制内饰，舒适性很好，后期可以自己包皮也花不了多少钱。空调满意，自动空调刚开始风太大，后面就好了，整体感觉偏硬，也能接受，毕竟受限于底盘高度，后排中部凸起，坐三个人的时候就很尴尬。
动力是这款车的最大特点，提速很快。超车的话一般D挡够用，但我喜欢直接上S，我喜欢暴力，1500上下涡轮开始介入，介入后推背感强烈，日常行驶和自吸车一般舒服，自己属于慢性子，起步都是怠速起。
不得不说，本田思域这款是操控真的好。底盘过减速带很舒服，但是总得驾驶感受没啥惊喜，方向盘正常启动后低速情况下偏硬，但拐弯，变道等指向精准，上坡下坡都完美，油门踩一下也能给力，瞬间给劲。
结语:
大众蔚领：作为最满意的外观，没得说，帅，操控非常好，这个给满分。本田思域：这车就我个人感觉舒适度很一般，思域的动力很棒，驾驶很轻快。我给大众蔚领 87分，本田思域 91分，本田思域的特点和我的需求不谋而合，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。虽然大众蔚领也是一款好车，但还是本田思域才是我的最爱。现在非常多的人在开本田思域，我相信这台车能够越做越成功，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开完之后，我想表达七个字：他们都是性价王！那么，开过大众蔚领，18万又换本田思域，谁档次高？车主：想说心里话。大家有何看法呢？
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