令旅行车粉丝患选择困难症，斯巴鲁Levorg STi海外上市

汽车刚兴起的时候，国内用户买车都是背负着家族的荣耀与使命，一定要选择一辆开出去有面子、坐起来舒服、而且省心省油的好车，而这一铁律随着物质生活的极大丰富，和购车年龄的不断下沉将会打破。

未来的客户将不再需要照顾家人的情绪，考虑爸爸妈妈坐的是否舒服而牺牲掉对个性外观和强劲性能的渴望。

当选车的是时候能够把潜藏在心底的热血放在首位的时候，车型竞争的格局便随之发生改变，像旅行车、两厢小钢炮这类冷门车渐渐火了起来。而今天的主角斯巴鲁 Levorg STi正是这样一款车，继承了”更远，更快，更舒适，更安全”的品牌理念，汇集“安全性、运动性和旅行车”三大特点于一身，以挑战者的姿态向旅行性能车的王者高尔夫8下战书。

“高尔夫”是很有群众基础的一个系列车型，普通版精致小巧顾家，GTI热血疯狂令人尖叫，旅行版畅游欧洲大地，那么来自东瀛帝国的斯巴鲁 Levorg STi到底凭什么令热爱旅行车的粉丝陷入选择困难症当中呢？

STi套件附体，模样就是不好惹

热血爱好者挑车可不单单是看高颜值，更多注重细节够不够燃，全新LEVORG车型前脸采用立体六边形格栅和锋利的C型LED前大灯造型，静止状态下灯带的闪耀散发出向外扩张的霸气，加上高高凸起的前机舱盖进气孔，摆出那副不好惹的模样，震慑住年轻人。

车身侧面把重点全部放在了线条勾勒上面，设计师特别将车身腰线向外延展开，并压低车顶弧线，突出轮眉线条，搭配多辐式轮毂，打造出蓄势待发的姿态。

而车头、车侧和车尾都安装STI的空力套件，并烙印上的红色STi标识都在提醒着大家这是一款披着旅行车外观的性能车。

痴迷电子竞技，配置可严肃可把玩

恰如其分的欢喜才是遇见对的车，而斯巴鲁 Levorg STi为迎合年轻用户的喜好在车内配置上走起了电子竞技风。中央处布局竖置的11.6英寸中控显示和空调出风口形，论科技感高尔夫8则有些低调。

在赛车竞技中我们最中意的就是驾驶位正前方的一切，坐进斯巴鲁 Levorg STi里手握三幅多功能方向盘三幅多功能方向盘，目视12.3英寸高清液晶仪表，浓郁的运动氛围让这台车玩乐的趣味性提升。

配置方面还有绝技，搭载了了全新一代斯巴鲁EyeSight安全辅助系统，其中360全景摄像头和前后雷达相连接，将更加精准地探测周边环境，这套系统技术领先的同时还能在某种特定条件下实现自动驾驶功能，可见斯巴鲁不是一个始终沉迷赛道的肌肉男，更富智慧。

SGP平台发力，短小精悍才够劲儿

平台之于一部车如同“母胎”一样，而斯巴鲁 Levorg STi得益于平台的力量，新车拥有了4755×1795×1500毫米的长宽高，看似修长但实则低趴有力，加上2670毫米的轴距助力，使得新车短小精悍，劲头十足。

远远的看着斯巴鲁 Levorg STi如同一只战斗的猛兽，时刻准备站上起跑线来摩擦地面，释放激情固然重要但是守住安全的底线才是斯巴鲁 Levorg STi的要做的。车内新增的进化版EyeSight具备在180 km/h内预判并及时刹停车的能力，让你在尽情享受驾驭的同时也不触碰危险的红线。

动力选择丰富，水平对置全球独此一家

每个人对于速度与激情的渴求是不一样的，但是追求是相同的，为照顾到更多的人斯巴鲁 Levorg STi提供了1.8T、2.0T和2.4T三种动力选择。其中1.8T水平对置发动机仅此一家，能够释放出177马力最大功率和300N·m的最大扭矩，能量满满。

与之匹配的是硬货，链条材质的CVT无级变速箱，这款箱子顶着流畅感绝佳的CVT名号却非常耐造，可以承受更大的马力输出和扭矩磨损，这意味着你踩足油门想要切换到哪个档位得到多大能量的推动，它都能够带给你。

斯巴鲁这个品牌对中国用户来说是望尘莫及的，即便这款车型的售价折合人民币仅有19.8万元，对于玩票的95后们来说不算什么，但是未能出现左舵来到国内市场是一种遗憾，如果你喜欢不妨再等等。