中质协发布年度评测，威马EX5用户满意度排名第一

蔚来股价"翻身"暴涨580%，威马D轮融资高达100亿元，哪吒官宣计划2021年在科创板上市……近一个月以来，造车新势力好事连连。

事实上，自诞生之初，业界对造车新势力的讨论就没有停止过。部分传统车企人士认为造车新势力就是玩资本的新概念炒作器，"PPT造车"不会有未来，而部分传统车企，愿意与造车新势力合作，相互取长补短。

无论口水战怎么打，销量和用户口碑是检验真相的最好工具。近日，中国质量协会发布了2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数测评结果。测评结果显示，2020年新能源汽车用户满意度为78分(满分100分)，比肩燃油汽车，其中，头部新势力威马表现尤为抢眼，威马EX5（参数丨图片）在A级纯电SUV细分市场以78分，名列榜首。

来自用户的肯定，也在终端市场得到验证。今年9月国内车市上险数据（终端销量）显示，新势力车企全面领跑纯电SUV市场，蔚来ES6、威马EX5与特斯拉Model X共同包揽销量榜单前三甲。从细分市场来看，威马更是力压群雄，以1,649辆（上险量）的交付成绩摘得A级纯电SUV销量第一，广汽新能源AION V、几何C分列二、三位。

从中质协发布的榜单中可以看出，纯电动汽车电池续航里程越高，用户满意度水平越高，抱怨率越低，忠诚度也越高。

作为A级纯电SUV销量第一的威马，在创立的5年间，失踪坚持自主开发三电平台，并成为首家拥有电池包自研能力及电池包工厂的造车新势力。得益于核心三电技术的掌握，威马在9月权威机构《新能源汽车国家大数据联盟》发布的报告中，以万公里衰减指数0.0259%的成绩位列第一，成为全国各级别车型万公里能量衰减指标最低的品牌。

值得一提的是，威马还是首家提供动力电池终身质保服务的汽车企业。

左：用户行驶20万公里的威马EX5电池包外观；

右：电池包内部结构几乎"毫发无损"，气密性等数据与全新电池包性能一致

而在电池质量方面，除了检测机构，威马车主是更有发言权的存在。一位武汉威马EX5车主曾表示，他的车在疫情期间不慎开进了一个水塘里，浸泡时间更长达两个多月之久。心灰意冷的他原想以报废处理，却在送检后收获意外惊喜：他的威马EX5电池包"毫发无损"！这块"泡水车"电池的气密性完全不受影响，拆开来看，电池包里各个电池组也没有任何问题，电池包里甚至连一滴水都没！

气密性设备检测泡水两个多月的威马EX5电池，显示状态合格

持续提升用户体验，为用户打造360°全方位服务

很多人说2020年是造车新势力的生死年，在分化加剧的背后，我们既看到了市场的残酷，也看到了像威马、蔚来这些造车新势力头部企业的持续发力。可以预见的是，无论今后市场环境如何变化，无论特斯拉如何步步紧逼，对于造车新势力而言，只要持续为用户带来优秀的产品品质和贴心周到的服务体验，就能持续赢得用户的认可和信赖。