甘肃在建铁路名单及最新进展：涉及7个市州，其中3条高铁

甘肃位于我国西北地区，东通陕西，西达新疆，南瞰四川、青海，北扼宁夏、内蒙古，西北端与蒙古接壤。其地形呈狭长状，地貌复杂多样，四周为群山峻岭所环抱。这样的地理条件也就造就了其铁路交通发展的相对闭塞。这个人口2600多万的西北省份，目前有哪些铁路在建？它们的进展如何？接下来带大家一起来看看！

一、甘肃在建的高铁线路

第一条是中兰客专：该高铁线路地处甘肃省、宁夏自治区两省境内，是银兰高铁的重要组成部分，设计时速250公里，在甘肃境内主要经过兰州市、白银市，设北滩站、平川站、靖远北站、白银南站、兰州新区南站。

中兰客专

2017年中兰高铁开工建设，今年10月7日甘肃段最长的黄土隧道盘岘山隧道贯通，标志着中兰客专取得突破性进展，计划2022年建成通车。届时中卫至兰州将由现在的5小时缩短为1小时左右，同时将加快形成我国西北地区连接华北、东北地区的便捷快速客运通道。

第二条是银西高铁：它是一条连接陕西省西安市与宁夏银川市的高速铁路，其中银川至吴忠段已于去年开通运营，今年将开通运营吴忠至西安段，设计时速250千米/小时。该高铁主要经过甘肃省东部的庆阳市，设宁县站、庆阳站、庆城站、曲子站、环县站、甜水堡站、惠安堡站等站点。

10月7日甘肃庆城至宁县段开始联调联试，这是西银客专全线最后一段联调联试任务，结束后将进行全线拉通测试和运行试验，银西高铁运行正式运行进入倒计时。届时，从西安乘坐火车到银川将由现在的14小时缩短至3小时左右，同时也将让甘肃东部的庆阳市受益不少。

第三条是中川机场至武威段客专：它是兰州至张掖高铁的组成部分，其中先行段控制性工程新乌鞘岭隧道于2019年6月30日开工，今年站前工程全线开工建设，计划2024年建成。截至今年8月线路主体工程、控制性工程和重点工程等均进展顺利。其中，控制性隧道已完成开挖量的14.3%，控制性桥梁按计划正常推进。

兰州周边高铁线路

线路为国铁Ⅰ级双线，正线全长约194公里，设计时速250公里。线路从中川机场站引出，经永登县、天祝藏族自治县，翻越祁连山乌鞘岭至古浪县，然后到达武威市。

另外，武威至张掖段计划年内完成可行性报告批复并启动建设。届时整条兰张客专将填补甘肃省武威、金昌等地区域快速路网空白。

二、甘肃在建的普铁线路

第一条是酒额铁路：该线路位于甘肃、内蒙古两省区，西南起于兰新铁路酒泉站，经酒泉市肃州区、金塔县、酒泉卫星发射中心，至内蒙古自治区额济纳旗。项目为国铁二级单线铁路，设计时速120公里，设肃州、金塔、大庄子、上元、东风等8个车站。

2019年6月开工建设，计划工期2年，建成后，将连接既有兰新铁路、兰新高铁和临哈铁路，实现兰新、临哈线连通，成为我国西部重要的南北连接线。

第二条是兰合铁路：兰州至合作铁路全线位于甘肃省境内，线路自兰州西站引出，利用兰新铁路兰州西至柳泉西线路所16.489公里，新建线路自西固城站引出，经永靖县向南经临夏市、临夏县后至夏河县唐尕昂乡，引入拟建西成铁路唐尕昂站，与西成铁路共线20.148公里至合作，线路全长184.417公里，其中新建线路147.780公里。

兰州西站

全线设西固城、刘家峡、临夏、双城、唐尕昂及合作站等6座车站，其中新建车站3处，设计时速200公里。2019年该铁路复工建设，今年年9月7日，调整初步设计审查会召开，标志着兰合铁路实现年内开工建设目标迈出关键一步，建设总工期6年。

第三条是西宁至成都铁路西宁至黄胜关段：西成铁路纵跨青海、甘肃（甘南藏族自治州）、四川三省区，其中新建海东西至黄胜关499.1公里（含四川境内172.615公里、甘肃境内183.408公里、青海境内143.046公里），与在建中的成兰铁路共线307.75公里，利用既有兰新高铁26.3公里。

全线设计时速200公里/小时，其中郎木寺至红原段可达250公里/小时，且部分路段预留提速条件，计划工期7.5年。

今年3月5日西成铁路四川段启动建设，9月28日青海段正式开工，西宁至成都（黄胜关）铁路控制性工程甘青隧道已开工建设，这也标志着该线路全线开工。全线建成后从成都出发仅需4.5小时即可抵达西宁，较目前可缩短一半时间。

另外其它铁路的消息是，原宝中铁路中卫至平凉段扩能改造工程和新建平凉至庆阳铁路合并为一个项目统一进行可研和报批，正在加紧前期工作，计划年内开工。而天水至陇南铁路先期开工段二次环评已公示，计划10月底开工建设。

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