大家好，这里是Panda车评，我会这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。
前段时间我发了一个新宝马4系的车展照片，可惜没多少人理我。好像一说跑车，很多朋友第一反应就是这玩意买不起啊，也不实用。但我觉得还是有必要聊一下，因为4系的价格还没有说高到完全没法考虑。
新宝马4系售价36.38-45.98万，和3系同款发动机但比它是贵了点，可它毕竟是跑车啊，不说别的，逼格总也值点钱吧，两门四座也比一般跑车实用性强点不是吗。
写这车最大的原因还是这个外观的变化。宝马4系首先使用了最新的设计语言，当然宝马的设计永远是围绕着“鼻孔”展开的。
像这一代车型已经不满足于给车上放个大猪鼻子了，直接鼻子改屁股，跟让岳云鹏坐了一样。也有说是“巨肾”的。反正甭管怎么说，也太有辨识度了。不是宝马换另一个品牌这么干，非让人喷停产了才行。
好在这是一台跑车，流线有自己独特的魅力，中网奇怪不影响这台车的回头率，开出去很有面子。车身长宽高尺寸分别为4773x1852x1395mm，轴距2851mm。
跑车这东西也分级别，像宝马4系这样的就叫入门级，标准的运动型车，流线漂亮风阻小，操控好，就是跑的不是特别快。
所以实用性也得讲一点，2851mm的轴距是能保证第二排腿部空间的，就是头顶上空间小了点，所以后排要不坐女孩子，要不就坐孩子还是没啥问题的。其实我不说大家也有概念，后排上下车不方便是肯定的，应应急还行，真家用买这个绝对是脑子进水了。
内饰没啥特别的，就很家族化的宝马内饰，我没玩过改装，也不知道这车有没有改装潜质，有行家可以在评论区秀一下。
动力方面，宝马4系全新都用的2.0T涡轮增压发动机，有标准功率和高功率两种。
标准的最大功率135KW，184匹马力，最大扭矩300牛米。高功率版发动机，最大功率190KW，258匹马力，最大扭矩400牛米。与之匹配的都是8AT变速箱，前置后驱车。
这套动力在宝马3系的高配上也在使用，百公里加速分别为7.5秒和5.8秒，如果你不买高功率版的顶配，真就只剩下一个跑车外观了。
不过这台车和3系不同的地方还是有的，4系的底盘前悬挂采用的是连杆支柱式独立悬挂，与麦弗逊悬挂的主要区别在于，悬挂下部与车身连接的A字型控制臂改成了三根连杆定位。转弯时产生的横向力，主要由减振器支柱和横拉杆来承担。换句话说就是有更强的连接刚度和相对较好的抗侧倾性能。
再简单点就是开起来操控比3系强！不过这东西得爱玩车的人才能觉出来，一般人也开不出啥区别，要说4系比3系强很多吧，不太准确，比它好看是真的，要是你买的话会选哪个呢？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
