本田这两年在国内的新车不断，不仅将CM500这样的车型引入国内销售，就连佛沙也进入了国内。不过较贵的售价也让很多车友觉得不值当。但即使是这样，最近一则关于本田CB400的消息还是让很多车友兴奋不已，那就是新款CB400SF车型将在泰国进行销售。
乍一看这则消息似乎并没有什么值得兴奋的地方，但如果说这是CB400第一次走出日本销售呢？
本田CB400自诞生之日起，就没有在除日本本土之外的国家销售过，是一款纯正的本土产品。虽然在国内偶尔也能看到一些CB400车型，但都是水车，不能够正常上牌行驶。也正是因为如此，神车CB400才会成为国内车友最大的遗憾之一。
不过，即使是数量极少的水车，而且大多是上世纪九十年代的CB400车型，还是让国内的车友感受到了本田的魅力。其搭载的400cc直列四缸发动机，最大输出马力55.74匹，峰值扭矩39牛·米。即使放在现在，仍然能秒杀很多国产的500cc机车。
但这次，CB400SF不仅将在泰国销售，还会在泰国工厂进行生产。虽然只是一个国家，但却是CB400踏出日本的第一步。按照以往日系机车厂商的做法，某款车型在东南亚投产后，也将会销售到更多的国家。
而单看这条消息，似乎还不能推断出CB400会引进国内。但是结合上本田今年在国内发布的中等排量计划HondaWing。在这个计划中，本田将会增多国内销售的中等排量车型，NSS350踏板以及CM300便是首发的两款。
而400cc排量的CB400车型正好属于这一计划范畴之内。结合以上两点信息，就可以看出这台神车引进国内的希望还是非常大的。
不过在小编看来，关于CB400引进这件事还是不能抱太大期望，虽然说已经有了一点苗头，但是作为一台仅有400cc排量的四缸车型，就算进入国内，售价也会非常高昂。
虽说是骑不坏的本田，国内也有着不少CB400的忠实粉丝，情怀车友，但如果仅仅靠情怀、高质量，卖出天价，很多人也是不会买单的。除非以CKD模式进行国产销售，来降低制造成本，降低售价。
但这样的方式对于一台刚刚走出日本的车型来说，未免行动太过迅速，就算是以这样的方式，至少也得等上几年。
而且，本田最近几年凭借着不错的口碑，车型售价也在无形中越来越高。再加上其他的大厂商不断引进产品，国内400cc可以选择的产品已经很多，国产四缸车的质量也在不断提高，摆在车友面前的选择越来越多，就算CB400真的进来，理智的车友也仔细考虑一下。
那么，你认为神车CB400会不会引入国内销售呢？引入国内，你又愿意花多少钱为它买单呢？快在下方评论区说出你的看法吧！
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