加价，一直都是强者证明自己比别人强的炫耀方式。
对于雷克萨斯LM（参数丨图片）来说，其塑造出来的高阶定位优势，在MPV市场已经拥有肆意屠戮对手的资本，打造出来绝对的品牌价值优势以及顶级豪华的出行感受，让所有MPV无法匹敌。
起初那会儿，雷克萨斯LM疯狂到加价70余万，四座版车型供不应求引发的加价热潮，让所有人都为之震惊。
毕竟70万，轻轻松松一台宝马7系就出去了。
雷克萨斯何德何能，买一台MPV需要加一台顶级旗舰轿车的预算？对于普通人来说，这颇难理解，但很显然，连埃尔法这种悬挂着牛头标的MPV都不准备服务普通消费者，雷克萨斯LM这种顶级的产品，服务的更是顶级富豪。
不理解没关系，说明雷克萨斯LM的用户并不是工薪阶层。
这就是为什么四座版卖得更贵，加价更多的根本原因，顶级富豪要的是奢华的使用感受，四座版拥有更好的空间表现，能够轻而易举塑造出比7座版更顶级的出行格调。
所以，越奢华，加价越多，用户群体越高端。
相比于4座版，7座版本热度其实没有那么高，当然加价依然是现状，不过随着消费趋于理性，二手车市场流出一定车源，且补货量持续推进，7座版本加价幅度远远不如从前。
目前，雷克萨斯LM加价幅度已经从当年4座版的70万，缩水到今天7座版的35万左右。
当然，按照地区的不同，每个经销商的加价幅度都不一样，基本上稳定在35-40万左右，也能入手一台7座版本车型，这意味着指导价116万左右的雷克萨斯LM，你从经销商提到的价格能够去到150万以上。
而4座版本，则需要去到200万以上。
从加价幅度上来说，雷克萨斯LM的加价幅度，绝对要比过去几个月冷静了不少，但想要平价买到产品依然是痴人说梦。
水涨船高，二手车市场的准新雷克萨斯LM价格同样高得惊人。
郑州某车商挂出的雷克萨斯LM 7座版准新车，标牌价在170万左右，基本上与新车价格无异，从价格硬度上来说，市场依然秉承着不愁卖的原则出售所有车况良好的雷克萨斯LM。
与其吐槽雷克萨斯LM的“割壕韭菜”行为，不如反向思考，为何聪明的有钱人，会心甘情愿的被雷克萨斯LM收割韭菜。
顶级用户对价格不敏感，是必须要承认的事实。
不要用自己贫穷的消费理念，来思考无法企及的市场高度，随随便便加出一台宝马X3的价格，已经注定了雷克萨斯LM会是这个市场中最成功的营销车型。
在顶级消费看来，价格只是数字而已，能否享受到这个市场中最好的产品才最关键，很显然，雷克萨LM躺着赚钱的姿态，是所有企业、投资人、经销商想要达到的成绩，但最终只有雷克萨斯抢到了高位。
从根本上来说，产品的绝对优势是基本，豪华、品质、服务、科技感一定是MPV市场中的佼佼者，在这种基础上，通过营销、服务来强化标签优势，成为其领跑市场的资本。
“第一时间享受到这个市场中最顶级，最好的MPV”，是真正意义上不差钱用户的消费原则。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
