开了现代ix35，又换了本田缤智，比较两车，车主说了真心话

　　汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，二级市场上的好车可以说是无穷无尽。“长跑运动员”福特蒙迪欧，因质量上佳而得用户追捧。“韩系旗舰”现代途胜，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。汽车企业互不相让，想尽办法迎合车主要求，一个车型只有摆正自己位置，才能得到更多的新突破。正如北京现代ix35和缤智。

　　提到本田缤智1和本田缤智2，罗先生的确有发言权，他开了4年车，也用过现代ix35，可说是一位老司机，不久前才刚刚换上本田缤智，已经开了1个月2100公里，本田缤智真值得入手吗？与现代ix35对比到底谁更值得入手？一起来听听他是怎么说的吧！

　　先开北京现代ix35

　　外观是我最中意的地方。缺陷就是卤素灯差了点，不如LED的敞亮，前脸比较高，视野也比较好，颜值大气，但是车漆感觉有点薄。

　　内饰不满意不满意都是。方向盘的皮质触感很好，别的塑料触感一般吧，仪表盘看上去挺有科技感的，中控台的设计也比较精美，新车没有什么异味，还不错。

　　空间大，拉人拉货都没问题。荣威rx5cs75的都比这个大后一排能躺展我这个只能躺一个一米七的，空间真是一大特点，乘坐空间宽敞，储物空间也很不错，前面还可以，后排略小，车尾箱空间也一般。

　　还是车内空间够大，皮座坐着也比较舒服。静音方面也是不够理想的，这款车舒适度方面还有很大的进步空间，震动也有，过坑较为明显，所以细节上的感触还有待加强，皮质座位，包围性比较强，开久了也不会累。

　　动力只能说是一般，车大又重。以前就是开的1.4的教练车，说动力不够的兄弟估计开好车开多了，滑行时降速比较快，顿挫感强烈，加速比较平顺没什么顿挫，跑高速定速120很稳的，但是想再迅猛提速超车有点难度了。

　　对于操控我个人感觉还是比较不错的、低速轻柔，高速稳健。方向盘精确，很轻，女生开也不费力，慢慢颠过去摇摇晃晃也行，不会说抖动感强，方向盘和油门都偏轻，女司机开也不会累。

　　再开缤智

　　是因为这个外观才买这车，开在路上自我感觉回头率颇高。车灯是卤素，不如高配的LED那么漂亮，在车内能听到很明显地打在车身上的声音，有点儿心疼，车漆有点薄，很容易出现一些细小的划痕，都不知道是什么时候划的。

　　内饰也不用多说了，有点简陋，供能凑活着能应付日常吧。而且车门板整体都使用布质材料进行覆盖的，这个有点不厚道，仪表盘设计的很合理，油耗与油量显示是圆弧型的，很直观，还可以，是后一排没有出风口。

　　和日产逍客比，空间也不落下风。身高176.一般体型，调整好座位顶距离头一拳，不觉得挤，后排空间一样很宽敞，好评，后排放倒，躺着绝对舒坦，魔术座位折叠后和尾箱置物空间就更大了。

　　我觉得的唯一缺点是，开到山路舒适性不怎么好，车胎反馈力度大。车内空间跑高速时噪音有些大，不过可以接受，底盘比轿车高，悬架调校偏硬，座椅还不错，当然日产自然更好，鱼和熊掌自己取舍咯。

　　人少的时候觉得动力刚好够用，满载后提速稍显迟钝。只要给油，还是可以的，1.8的引擎，动力还是足够的，个人觉得平稳起步40码以下觉得比较肉，不过很平。

　　感觉整体操控性还是很满意的。转向不错，指向明确，底盘高、整车高，不与B级轿车相比较，CVT的变速箱还是值得信赖的，制动灵敏，不会出现太硬的状况。

　　结语:

　　现代ix35：拿图说话，外观这东西，仁者见仁，智者见智，新手不太懂操控这些，开着还挺好的了。本田缤智：由于是新手不敢跑太快，目前觉得舒适性还不错，动力不错，反应灵敏。我给现代ix35 85分，本田缤智 95分，我认为买本田缤智是很正确的选择，特别的是它富有气场的车身造型。虽然整体和现代ix35实力相当，但本田缤智更合我的口味。本田缤智已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，口碑和销量说明所有问题，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过之后，我想说四个字：都很完美！那么，开了现代ix35，又换了本田缤智，比较两车，车主说了真心话。大家有什么想法呢？