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江西是中国高铁建设相对滞后的省份之一，周边省份一度建成了环江西的高铁网络。不过，随着时间的推移，“环江西”高铁网已经成功将江西纳入了全国高铁网。未来，江西的高铁网络将进一步融入全国高铁网，特别是省会南昌将形成准“米字型”高铁枢纽。
目前，南昌的东北向高铁——昌景黄高铁（杭昌高速铁路南昌至黄山段）已经开工建设。南昌经湖南岳阳到湖北荆州的城际铁路已经列入规划，这条铁路是南昌的西北向高铁。在东南方向，南昌经抚州至福建厦门的高铁也被列入了规划。待相关项目全部落地后，加上已经通车的东、南、西、北四个方向的高铁，南昌将形成七个方向的准“米字型”高铁枢纽。
此外长赣高铁（长沙至赣州）即将开工。湖北咸宁至进行吉安城际铁路也将于近年开工。赣州至厦门高铁和吉安至衡阳铁路也被列入了规划。
在高铁时代，省会南昌的枢纽地位持续加强，曾经重要的铁路枢纽城市鹰潭则被边缘化，上饶、赣州、九江等城市成长为新的铁路枢纽，萍乡、宜春、吉安的铁路通达性也在快速提高。江西的铁路格局正在发生重大的变化。
注：本文配图中规划线路的走向和设站为规划研究方案或可研推荐方案，并非最终方案。
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