无论是汽车改装还是汽车音响改装都有划分等级，这里“划分等级”的界定比较模糊，由入门到发烧，如何定义，全由钱包说了算。玩车或者玩音响的烧友都知道，改装会上瘾，一旦爱上，便难以自拔，但在生活中，更多车友追求的只是个性，汽车改装改个外观，汽车音响改装改入门套装便可满足，而在汽车音响的入门级改装中，很多车友可能只会简单的把原车喇叭换掉来提升听感，其实在改装中多加一台DSP功放会使音响系统的声音有质变的提升，本期小编向大家介绍Nakamichi日本中道NDS4610A DSP功放，简约的外表下却有着不简单的数字信号处理能力。
玩法多样的入门级调音神器
很多车友听到入门级就会感觉不够高大上，但对于汽车音响来说，车友的需求就是音质有明显的提升，而NDS4610A DSP功放就能满足这部分车友的直观需求。NDS4610A DSP功放是Nakamichi日本中道的NDS系列入门级DSP功放，其外壳采用银色拉丝铝制材质，中央是Nakamichi经典的黑白红LOGO铭牌，两侧是散热凹槽，接线端口位于DSP的上下两端。
NDS4610A是一台四进六出的DSP功放，上端接线端口的中央是4个AUX低电平输入接口，左侧是USB接口，右侧是HOST/ACC启动模式选择开关，然后是专车专用的线束接口，带四路高电平输入以及四路高电平输出。下端接线端是是6个AUX低电平输出接口，可接6通道喇叭系统输出，然后是外置数字蓝牙接口。另外，NDS4610A带有4声道功率输出，每声道输出功率为25W，最大输出功率可达4×50W。这样的系统可以满足主动三分频或者主动两分频+同轴的改法，完全可以满足入门级的改装。
合理布局，强大数字信号处理技术
打开NDS4610A盖板，其采用数字处理部分独立电路板设计，这样可以降低数字信号损失。双面板双层电路设计可以有效隔离低电平弱信号和大电流驱动信号，提升声音保真度，从数据上看，NDS4610A DSP 功放≥100dB的动态范围以及≥90dB的信噪比，还有≤0.05%的总谐波失真就可以印证NDS4610A这种布局的高明之处。
三大调音功能，新手也能当调音大师
作为一台优秀的DSP功放，强大的调音功能必不可少，NDS4610A的调音软件可以对声音进行主动分频调节、时间延时以及10段EQ调节，操作简单，容易上手，车友可以根据自己的听音风格以及需求去调节；除了可以用电脑调音软件进行调音以外，车友还可以用专用的安卓手机应用APP通过蓝牙连接到DSP进行调音，使用起来更加方便。
360汽车网点评：现在的车友进行汽车音响改装升级，只是单纯更换喇叭的车友已经少之又少，更多的车友会进行配套改装，声场喇叭搭配DSP再加个超低音，这样出来的效果会更加明显，早前360汽车网报道的MECA昆明站与MECA南昌站，里面的中道直播安装赛上选手采用的正是这款NDS4610A DSP功放，其改装出来的音质系统能体现出NDS4610A强大的数字音频处理能力，功能齐全、技术强大，简约的外观，不简单的处理能力，这就是中道NDS4610A。
Nakamichi中道NDS4610A参数/动态范围(RCA输入):≥100dB/信噪比(RCA输入):≥90dB/失真(总谐波失真):≤0.05%/频率响应:20Hz~20kHz/功率输出：4×25W/最大功率输出：4×50W/工作温度:-20~70℃
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