关于员工工资，这家航空公司令人羡慕

工资，奖金有升有降，有奖有罚才是正常，相比只从单一方面入手的航空公司和维修单位讲他们的做法显然要更有温情一点。

海航方面：

以下为文件原文。

各位同仁：

感谢各位干部员工及家属在当前特殊困难时期对海航事业的付出和支持！今年以来，在流动性困难和疫情的双重压力下，集团对各单位管理干部和部分员工的薪酬进行了一定比例的缓发。干部员工都十分理解和支持集团的相关政策，为集团平稳度过最困难的时期作出了突出贡献。

联合工作组进驻后，践行真心付出与真抓实干，把落实员工关爱、下基层到一线解决员工困难，作为工作中的重中之重。执行董事长在每周安全生产经营会上、每次一线员工座谈会和一轮又一轮基层调研走访中，都认真听取员工的意见和建议，现场回应，并责成相关部门研究和妥善处理，做到事事有回音，件件有落实。

目前，除部分生产经营极困难的企业，已如期兑现的工资福利保障承诺包括：

1.集团月度工资发放及时性大为改善，员工基本在每月15号发薪日收到工资上账，部分企业资金筹措困难的，工资发放最迟不超过一周。

2.已于上半年解决了员工的历史欠薪，除过节费等福利性补贴在缓发，已不再有任何缓发工资。

3.疫情期间缓缴的社保公积金等，给员工医疗报销、住房贷款等办理带来不便，集团各单位已于8月底前按时、足额补缴完毕。个别企业结合实际生产经营困难情况申请缓缴到年底。

4.各单位均已于7月开始将员工公积金的个人和公司缴纳比例恢复至2018年以前的水平。

希望这一点一滴的努力，能够让大家的工作、生活更轻松一些，家庭更幸福一些，也希望大家对集团有更多的耐心和信心。目前仍有占集团全员3%的管理干部在继续执行不同程度的工资缓发，并且管理干部2-8月缓发的工资也未补发。后续集团整体生产经营情况好转后，将第一时间予以补发。

虽然复工复产取得初步成效，但鉴于国外疫情蔓延之势依然严峻，国内部分地区出现疫情反复，未来较长一段时间大家还需保持危机和忧患意识， 适应这种疫情新常态。后续集团将继续落实“一线工作法”，开展新一轮员工关爱系列座谈调研活动，面对面沟通公司现在面临的问题和后续改善计划，倾听并解决员工的实际困难。

在相关工资保障和激励政策方面，后续具体从以下几点着手完善：

首先，2019年尚有部分一线岗位的量化销售提成未兑现，集团已安排各单位对相关业务激励兑现情况进行梳理，尽快于2020年10月底前发放。

其次，集团要求各单位人力资源部门和业务部门协作，深入基层末梢，持续、不间断地宣贯工资发放政策和解答员工疑问。

要将公司的实际生产经营困难开诚布公地跟员工讲清楚，将各类员工的薪酬福利制度，包括疫情期间相关应急措施的计算、扣款规则等讲明白，同时要向员工通报公司未来复工复产的预期、存在的困难和工作计划等，争取得到员工的理解和认可。

最后，对于存在特殊困难的干部员工，可及时联系本单位人力资源部门， 公司将竭尽所能提供帮助。

没有一个冬天不会过去，没有一个春天不会来临。在全体干部员工的努力下，海航正在一天天变得好起来。希望全体干部员工坚定信心，团结一心，继续与集团共克时艰，打赢这场没有退路的保卫战。

2020年受疫情影响，民航业备受煎熬，裁员降薪屡见不见，2020年8月日渐复苏的民航业。

川航9月10月连续两月发放1.3倍绩效工资的基础上，并再向全体员工发放一笔疫情防控奖励！

东航方面：

厦航系：
厦航之后，

河北和江西航也发了，

都是3000左右。

这俩都是厦航集团旗下的。
以上消息均来自网络，真实性不是很小。