日前，《深惠城际大鹏支线线路及占用基本生态控制线情况（草案）》公示。
深惠城际大鹏支线线路占用基本生态控制线情况示意图
按照公示，深惠城际大鹏支线是大湾区城际铁路网规划的重要组成部分，是一条兼具城际、市域客运及东部旅游快线功能的城际铁路。
该线路通过与深惠城际、深大城际联通，实现大鹏新区与机场、南山、前海、龙华、龙岗、坪山的快速联系功能。
深惠城际大鹏支线设计速度160km/h，因线型条件影响，部分区段降速运行。
运行时速远高于普通地铁，即便是深圳地铁快线深圳地铁11号线和在建的深圳地铁14号线设计时速最高也才120公里/小时。
广州地铁18号线设计时速160千米/小时，采用8节编组D型市域快线地铁列车，算是刷新了中国地铁列车运营最高时速。
深圳主导的城际铁路是否会采用广州市域铁路用地铁列车的模式，还不得而知，如果是那样的话，将给乘客带来极大便利。
深惠城际大鹏支线主要途经龙岗中心区、坪山中心区、燕子湖片区、葵涌中心区、大鹏及新大片区。
线路全长39.5公里，全线采用地下敷设方式，共设龙城站、坪山站、燕子岭站、葵涌站、大鹏站、新大站6座车站。
深惠城际大鹏支线线路方案图
全线采用地下敷设，并与高铁、城际、地铁等轨道交通线路形成多个综合交通枢纽。
1、龙城站
龙城站，是深惠城际大鹏支线（龙大城际）的起点站，位于深圳市龙岗区中心区。
2、坪山站
深圳坪山站
该站与厦深高铁、待建深汕高铁、规划深河高铁以及在建深圳地铁16号线形成换乘，其目标是打造综合交通枢纽。
3、燕子岭站
该站于深圳坪山区燕子湖片区，是坪山区重点发展区域，前途不可小觑。
4、葵涌站
该站位于葵涌中心区，本区域以打造国际品质山海魅力新中心为目标，是大鹏新区的生态型中央活力区。
5、大鹏站
该站位于大鹏新区核心区，代表大鹏新区的形象。
6、新大站
该站位于深圳市大鹏新区新大片区，该片区在未来南澳（办事处）发展中具有核心枢纽地位。
亲爱的朋友，您去过离深圳中心区稍显偏远的大鹏新区吗？
如果以后轨道交通（地铁、城际铁路）通到深圳大鹏新区，您会选择去大鹏旅游吗？
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