本田冠道证明了，七座SUV已经不再是刚需？

引导：

【 本田冠道】

自从本田冠道在国内上市以来，度一直都比较高，基本上每月在国内的销量都能销出0.4-0.5辆左右，这样的成绩，放在非豪华品牌旗下的中型SUV领域当中，表现的还不错，要注意的是，该车属于为数不多中型五座SUV。

可能很多人觉得，本田冠道要是推出七座版车型，在国内的销量会进一步提升，但是，个人觉得，冠道没有必要推出七座版车型，原因为，该车在同级别当中，最大的卖点就是第二排的空间利用率，该车的第二排的空间利用率放在同级别当中属于上游水准。

七座SUV已经不再是刚需？本田冠道就是最好的例子？

在前几年，很多人在购买中型SUV的车型当中，普遍都会选择七座版车型，原因很简单，觉得购买中型SUV，就应该选择七座版，而且还觉得选择七座版车型“买到就是赚到”这样想法，但是随着市面上的七座SUV越来越多，很多消费者发现。

在日常的用车过程当中，第三排座椅不仅乘坐率不是非常高，而且乘坐的舒适性也不是非常高，仅仅只能应付应急，对于长时间乘坐在第三排，的确有些难受，而且还影响到了后备箱的储物空间，从而，如今购买中型SUV的消费群体，普遍对七座版车型没有很大的需求。

这也是为什么，本田冠道全系只提供五座版车型，在国内的销量依然表现得还不错；其次我们来聊聊本田冠道这款车，从静态方面来看，该车在外观造型上，采用了年轻化和运动化的设计风格，迎合了国内绝大部分年轻消费者审美。

而且，在今年该车进行了一些改款，对外观进行了一些升级，进一步提升了该车的运动感气息，内饰方面，采用了本田最新家族式设计风格，呈现出了很强的科技感和高级感，要注意的是，冠道2.0T动力版本车型，换挡为按键式换挡。

要注意的是，由于该车没有推出七座版车型，该车的第二排的空间利用率非常高，不仅仅体现在腿部空间，而且头部空间也非常充裕，不过，该车的第二排座椅偏矮，而且座椅的坐垫的厚度也不是非常突出，从而，在乘坐的舒适性方面，只能说一般。

配置方面，冠道继承了本田一贯的“优良传统”，想要买到配置比较丰富的车型，集中在中高配车型当中，但是个人推荐本田冠道的1.5T最低配车型，原因为，虽然在配置方面，配备的不是非常丰富，但是在购车的时候，基本上经销商会送一些实用性很强的配置。

动力方面，冠道提供了1.5T和2.0T两款发动机，传动系统分别为CVT和9AT变速箱，但是冠道的走量动力版本车型为1.5T，原因很简单，冠道2.0T动力版本车型的价格比较高，如果选择配置比较丰富的2.0T动力版本车型，还真不如多加点预算选择奥迪5L。

毕竟奥迪5L在国内的认可度和知名度，相对而言要比本田冠道有着一定的优势；其次我们来看冠道的动态表现，如果选择1.5T动力版本车型，实际的动力输出并不是非常强劲，仅仅是够用，匹配的CVT变速箱，平顺性非常高，不得不说，本田旗下的车型，匹配的CVT变速箱。

平顺性都非常高，可能很多人会好奇，难道还有平顺性不是很高的CVT变速箱，在市面上的确有，凯美瑞2.0L和雷凌1.2T版本车型就是最好的例子；底盘方面，该车调校的偏软，而且过滤得比较透彻，从而，该车的乘坐舒适性方面，表现得还不错。

要注意的是，在驾驶冠道的时候，除了发动机的噪音比较明显以外，风噪和胎噪以及路噪音，抑制的都还不错，由此可见，并不是说，本田旗下的所有车型，在隔音降噪方面抑制的不是很好，而是本田对旗下的高端车型，才开始注重隔音降噪这方面。

总结：

本田冠道证明了，七座SUV已经不再是刚需？通过上述的分析，我们不难发现，如今的国内消费者，对七座车型没有很大的需求，如果对七座版车型有需求的消费者，基本上会选择MPV车型，MPV车型不仅在空间利用率方面和乘坐的舒适性方面，相比同级别SUV表现得更加突出。

你们怎么看本田冠道呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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