2020北京车展开幕，我们的寻找新车“课代表”计划正在进行时。本篇为大家n介绍的是在E4展馆的现代途胜L，也可以说是本届车展上的家用伙伴之一。
在本次北京车展期间，全新现代途胜L正式亮相。没错，新车未来将会推出标轴版与长轴版两款车型，其中长轴版将会提供至中国、韩国以及北美市场。据悉，全新途胜L将于9月底在韩国率先上市，并预计在明年年初引入国内。
外观部分，新车的设计灵感来源于VisionT概念车，并采用了现代家族最一代的“SensuousSportiness”设计语言。从图片中我们可以看出，全新途胜L使用了一套辨识度极高的分体式大灯，同时倒梯形的前进气格栅由多片羽翼式“铠甲”组成，具有较强的视觉冲击力。
新车侧面的线条相对复杂，但棱角分明，整体营造出了富有运动气质的雕塑感。19英寸的“箭头型”条幅轮毂与途胜L的气质相吻合，但个人感觉还要一定的提升空间。尺寸方面，短轴版车型的轴距为2755mm，相比于现款车型增加了85mm，而长轴版的尺寸目前还不清楚，具体信息我们将会持续跟进。
尾部，途胜L采用了一套贯穿式的LED尾灯，并在两侧做了类似于“利爪”式的延伸，视觉效果完全不亚于前脸。而为了保证其连贯性，车标则被放在了尾窗上。别说，这感觉和大众的“中置字母”有得一拼，你们怎么看呢？
内饰部分，因为新车并未进行解锁，所以我们只能透过车窗看到大概轮廓。如图，新车使用了现代家族全新四幅式方向盘，并在中控区域配备了一块大尺寸液晶屏幕。此外，为了营造内饰的科技感，途胜L取消了现款车型所使用的传统挡把，取而代之的是更加前卫的按键式换挡。
动力部分，新车预计将会搭载1.5T与2.0T两款发动机，并有望在后期推出混动版车型。
总结
综合来看，全新途胜L在加长后无疑会拥有更好的乘坐体验，尤其对于后排乘客来说，纵向空间将会有明显变化。此外，混动版车型的介入，也能够进一步提升车型的市场竞争力。不过在我看来，全新途胜L的设计多少有些过于激进了，而如此夸张的造型，不知国内消费者能否接受这样的风格。
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