还是再等等吧，特斯拉又降价，已经是第六次了

最近，特斯拉在美股开盘时一度飙涨近3%，总市值飙涨约640亿人民币。查询特斯拉官方网站，才知道特斯拉股票价格为什么再一次暴涨。伴随着十一国庆和中秋佳节的临近，特斯拉送上“壕礼”，官网公布国内Model 3降价。殊不知，自上年11月22日发售至今，国内特斯拉Model 3已有6次价格调整，从原先的35.58万余元降至24.99万余元，减幅近30%。可是要了解，国内Model3发售还不到一年，那么经常地调节价钱也不是件好事儿。

因此 ，还可以见到许多以前的特斯拉车主对于此事十分不满意，觉得他们被当韭菜割了，甚至也有买车人根据拉横幅、起诉等方法进行消费者维权。因而，当此次特斯拉再度降价时，就不清楚国内Model 3买车人如今的情绪是如何的，另外也再度认证了诸如再等等之类的观点是不是靠谱了。

本次降价主要是因为Model 3零配件本土化提高，使成本减少许多，除此之外，Model 3选用了赣锋锂业的磷酸铁锂电池，成本进一步降低。可是有趣的是，选用磷酸铁锂电池后，Model3的综合性里程数反倒增加了，达到468 km，比以前的445 km增加了23 km。大家都了解，与磷酸铁锂电池对比，电池的比能量较低，那么增加行车里程数是不是也代表着电池总数增加，全车重量加重？

与以前的市场效率对比，特斯拉Model 3确实展现出不断提高的趋势。今日再一次的降价，或许会造成许多特斯拉车主的不满意，但另外也会吸引住许多顾客的眼光。对部分顾客而言，特斯拉的品牌力确实太强了，可是将来Model 3是不是还会继续降价，目前还不清楚。而且对汽车工业新力量及传统公司来讲，新能源汽车销售市场将遭遇极大的挑战，未来中国新能源汽车的布局很有可能会发生改变。

换一个角度观察，Model 3在本次补助后的市场价格影响范畴更广，好像特斯拉要想将传统公司和汽车新力量一网打尽。不言而喻，针对市场价为22.99万余元的小鹏P7、22.98万余元的比亚迪汉EV等车系来讲，可以说他们的压力很大，就算是针对奥迪A4L等豪华车品牌车系，也难免会受到影响，毕竟特斯拉的品牌知名度是十分强劲的。

各位读者，你们觉得呢？