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瑞典S-103型坦克,是车体上没了炮塔,还是炮塔多了对履带?

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S-103型坦克的名字大家应该不是很熟悉,其全名为“Stridsvagn -103”(瑞典语103型坦克的意思)。可能有人觉得它不属于坦克,原因很明显,它并没有坦克标志性的炮塔,反而更像是二战期间经常出现的自行反坦克炮。其实不然,有没有炮塔并不是坦克和自行反坦克炮的区分方式,而没有炮塔的S-103就是一款主战坦克,一款瑞典在上世纪60年代装备的主战坦克。

北欧五国中的瑞典与它的坦克

瑞典是北欧五国之一,近邻挪威和芬兰,因为气候寒冷,所以农业并不是很发达,但在工业发展上瑞典却一直是名列前茅的状态。大航海时代开启后,瑞典受丹麦的影响逐渐走上了对外殖民的道路,而后逐渐壮大,成功挤进了欧洲强国的行列。第二次世界大战期间,瑞典按照以往的方式又走上了中立的道路,虽然和德国的关系还算不错,但德国占领丹麦之后,也让瑞典感觉到了一丝凉意,因此必要的防御措施还是要有的。

前文已经提到,瑞典的工业能力一向很强,第二次世界大战期间也是这样,尽管比不上邻近的苏联和德国,但研发并自造出坦克可不是什么难事。因此在S-103坦克之前,瑞典其实就有了像样的坦克——S-42中型坦克。从1941年的时候开始研制,1943的时候开始批量生产,S-42前装甲最厚处有55mm,装备一门75mm坦克炮。从外形上来看,它跟S-103没有任何关系,但也就是这辆坦克开始,瑞典开始走向了一条有关S-103的独特坦克研发路线。

整个战争期间,瑞典一直处于中立的状态,所以这款中型坦克并没有什么上场表现的机会,但瑞典人依旧能看出来,S-42虽然在性能上并不落后(该有的都有),但和当时的主流坦克一比,实力上完全处于被碾压的状态。所以和很多国家一样,在战争结束后,瑞典也迎来了又一次的坦克研发热潮。法国将自己的摇摆炮塔摆出来后,吸引了不少其他国家的目光,这其中也有瑞典。上世纪五十年代,瑞典曾经想引进一批AMX-13轻型坦克,并有了采用摇摆炮塔的重型坦克设计法案,但这个计划最终被否决了。

学习法国的计划被否决了之后,瑞典为了扩充军力,先是引进了一批英国的百夫长坦克,又对自己的S-42进行了全面的升级换代。而后诞生的坦克就是S-74轻型坦克,车体依旧采用了S-42的设计,但炮塔换成了一个全新的样式,甚至充满了科技范。这款坦克全重26吨,比前代重了不少,但受大环境的影响,瑞典人也不在好意思管它叫中型坦克了。主炮由60倍径的75mm高炮改进而来,因为炮塔高大,所以射击角度很不错,但这款坦克的综合水平依旧停留在二战时期,所以S-103的研发被提上了日程。

没有炮塔的坦克,还是装了轮子的炮塔?

瑞典是曾经维京人生活的地方,印象中应该很粗犷,但瑞典人偏偏设计出了一款细致且充满了创新的坦克——S-103。上世纪50年代开始研制,到60十年代的时候开始正式列装,期间也诞生了几款过渡的型号,这里就不多介绍了。S-103算得上是一个大胆的创新的产物,除了那奇特的造型,它身上不少技术都成为了标杆一样的存在,甚至看似简单的外挂栅栏装甲也一直被其他国家沿用至今。

除了瑞典以外,在很多地方它被定义成了一个自行的反坦克炮。但自行反坦克炮诞生原因是火炮因结构无法安在炮塔上,所以情急之下才直接插在了比较宽敞的车体上。而S-103设计的时候并没有遇到这个问题,研发者只是单纯的不想要炮塔而已。这样做的原因是想让自动装弹机发挥用处,传统坦克在使用自动装弹机时,火炮需要不断的复位,而解决这个问题最好的办法就是将炮管固定住。所以法国采用了摇摆式炮塔,以提供固定火炮所需要的俯仰角,到了瑞典人这里则采用了更特殊的方式,将炮管直接固定在车体上,同时让车体拥有和炮塔一样的功能。

为了达到这个目的,瑞典人在悬挂装置上下了大功夫,别看只有简单的四对负重轮,但它们却承担了这个坦克所有射击角度。利用履带原地旋转代替了坦克炮塔的左右旋转,在五秒之内S-103可以原地旋转一周。而俯仰角则是靠着一套先进的油压悬吊系统来完成的,当坦克需要俯角或仰角的时候,油压悬吊系统会让车体前倾或者上仰,以此来实现多角度的射击。这一技术在日本的74式和90式主战坦克上也有体现,但好似多此一举,而且极大增添了坦克遇到故障的几率。

S-103所使用的是一门L7线膛炮,这门专为对付钢铁洪流而诞生的坦克炮,成为了西方国家的常客,瑞典自然也不例外。英国授权之后,瑞典使用的L7线膛炮直接就在本国生产,尽管S-103在瑞典人心中一直不是自行反坦克炮,但特殊结构带来优势不用白不用。因为有足够的内部空间,瑞典版L7线膛炮从标准的52倍径变成了62倍径,这使得所发射的炮弹拥有了更高的初速度,对目标的杀伤力得到了进一步的提升。

另外S-103坦克同时安装了两款不同的发动机,分别是燃气涡轮发动机和柴油发动机。因为瑞典处在高纬度地区,寒冷的气候让柴油发动机不容易打着火,所以在启动的的时候会选用燃气涡轮发动机,而后才会换成省油的柴油机。S-103全重42吨,装甲最厚处其实只有60mm,看起来有点薄,但当时欧洲的大环境就是这样,与其使用厚重的装甲不如安装一门强有力的火炮。而车体前部装备的栅栏装甲亦可以有效的防御火箭弹的轰击。

结语

虽然S-103集各种高科技于一身,但因设计过于特殊,又主要针对瑞典地势,所以这辆坦克并没有走出过瑞典的国门,同时它也没有上过战场。而瑞典在S-103服役期间也采购了大量的百夫长坦克,因为S-103的缺点也不少,最明显的就是在移动的时候只能向前开火。而低矮的车体在翻越障碍的时候,也经常会让炮管受伤。所以进入21世纪后,款造型独特的主战坦克逐渐被后来采购的豹2坦克所取代。

参考文献

《Str103 坦克防护力实证》

《Bovington坦克博物馆》

《Historien bakom Strv 103》

《 Comparisons with turreted tanks》

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