CS75PLUS车机卡顿/影像模糊不清，长安何时会启动召回？

长安汽车CS75 PLUS车机问题时至今天，也已经发酵了多时，距离汽车投诉网的集体投诉生成也有一个月时间了，出现该问题的车主也不仅只有1个月的时间。在此期间，汽车投诉网也推出了多篇相关的文章，其中《CS75 PLUS车机问题案例不断增加，长安态度是否口碑崩塌的开始？》也汇总了过去几篇文章的链接。

近日，小编致电长安汽车客服中心了解情况，得到的信息却是“情理之中，意料之外”。长安汽车的官方客服的回答却是令人无奈，一堆官方回答到最后问题还没有得到解决，只能报备后等待。

投诉剧增，客服：没收到相关信息

在汽车投诉网的投诉中，类似长安CS75 PLUS车机问题已经累积到219宗，专员也将同样情况的投诉案例形成了集体投诉。在网络上也能搜到不少类似的帖子和投诉，按道理长安汽车方面不可能不清楚情况，因为通常车辆问题4S店会是第一个知悉的维修点，并且会上报到厂家。

然而在致电到长安官方客服处时，得到的答复却是没有收到相关的信息，所以这是长安汽车的掩耳盗铃，还是确实没有，这相信网友和车主都清楚。因为不少投诉车主表示，曾致电长安汽车官方客服但得到的回复都是没有实质性帮助，所以到底谁在忽悠一目了然。

事实上，从仅有几宗类似的投诉发酵到219宗投诉，中间过去了1个月的时间，还有很多车主并没有想到可以利用汽车投诉网为自身维权。其中，大多表示车机卡顿问题，距离购车仅有半个月时间，与在4S店的展车和提车时验车情况大相径庭，感觉被欺骗了。

官方口径消费者的无奈

对于长安CS75 PLUS的车机问题，小编曾以车主身份和编辑的身份，致电到官方客服热线，但得到的回复是完全相同的，可以说客服方面已经有的统一的说法，无论是问的什么问题最后还是回到这些回答中。

车机卡顿问题：相关技术团队已经正在处理问题，通过开机启动优化项、内存资源管理优化和瘦身等方式进行开发测试，预计10月中旬能够完成。

全景影像模糊问题：摄像设备的特性，受环境能见度、光线以及雨水等遮挡原因，会有所区别，即使是手机和照相机也会有类似的问题。

再问到是否会为这个受害车主给出补偿时，客服很直接地说：“没有！”。除此之外，无论问相关的什么问题，都能绕回上面两个官方回答。

在这里不禁让人提出疑问，客服人员不是说没收到相关的信息吗？怎么又有一套如此官方的说辞？并且没问题反馈，那么技术团队还优化什么呢？并且全景影像的模糊，明显是要甩锅到环境，而对自身的虚假宣传只字不提。

长安何时能召回

显而易见的是，车机的卡顿问题和全景影像模糊问题严重影响到用户正常使用车辆，但长安汽车会就CS75 PLUS车机问题而召回吗？从目前看来并不会如此，因为该事件过去多时，并且长安方面等待的是10月中旬的软件包更新，除此之外并没有过多的办法，或者说没有更多的补偿政策和动作。

面对如此多的用户受害，可以看出长安汽车在售后服务方面的责任感是有所缺乏的，10月中旬的软件更新包真的会有效吗？其实不见得，因为2019款和2020款的CS75 PLUS采用的是10年前的飞思卡尔芯片，硬件的落后会导致拖累整个车机系统的运行。

就拿手机行业来举例，如果单单更新系统就能使其流畅运行的话，没必要每年更新硬件。值得一提的是，中国私家车平均使用年限在7~8年，长安CS75 PLUS的车机系统还能保持流畅吗？事实上，不更换硬件只更新软件的，都是在“耍流氓”。而更换车机硬件，则需要长安汽车召回这部分的车辆，进行一次大规模的升级。

总结：在日渐智能化的时代里，车机系统的功能也成为了重要的卖点，但像长安汽车这种“挂羊头卖狗肉”的行为确实令人不齿，平均仅有半个月的流畅使用期，明显是坑害了消费者。

目前更多的消费者希望的就是长安汽车能够承担起其社会责任，为2019款和2020款CS75 PLUS的车机问题进行召回，更换一个能达到平均使用年限的车机，如宣传般流畅和功能强大的车机系统。希望长安汽车早日醒悟，别破坏了其在消费者心中的形象，这将是一条万劫不复的道路。