从1958年6月20日，中国首辆独立自主研发的“井冈山”轿车，在北京缓缓驶入中南海接受检阅时，就奠定了北汽集团在中国汽车工业日后发展中举足轻重的地位。
在此后的62年里，扎根于时代变革，坚持自主研发，聆听市场需求，把握机遇，坚定变革决心，北汽集团也铸就了无数个里程碑式的新跨越。
2019年，北汽集团全年整车产销226万辆，以同比增长4.26%的成绩实现营收5012.3亿元。
2020年8月10日，北汽集团累计产量突破3000万辆，让“百年北汽”的金字招牌得以延续。
同一天，在《财富》杂志公布的“2020年世界500强企业”排行榜，北汽集团连续8年上榜，迎来双喜临门。
卢梭曾经说过：“成功的秘诀，在永不改变既定的目的。”
而对于北汽集团来说，如今的成功更是几代北汽人对于打造中国一流的汽车品牌决心的缩影。从最初创造国内首款轻型越野车BJ212，到创造累计销量超过120万辆的业界神话。
从1993年，北汽首次完成了从0到100万辆的跨越，到后来北京现代和北京奔驰的相继成立。随着多品牌战略以及自主汽车产业链的日臻完善，北汽集团也正式进入跨越式发展的快车道。
虽说今年突如其来的疫情打破了北京车展原本的计划安排，不过它会迟到却永远不会缺席。主场作战，北汽集团携旗下自主品牌ARCFOX、BEIJING汽车、北京越野、北汽福田亮相，并且还拥有北京奔驰、北京现代等主流豪华以及合资品牌，可谓底气满满。
更加清晰的品牌架构、更加强大的产品体系、更加完备的技术实力以及更加高效的营销能力，让北汽集团成为整个车展上一个不容忽视的重要板块。
01.产品是基石，多款车型首发亮相
本次北京车展，北汽集团集结了ARCFOX αT、BEIJING-X7（参数丨图片）、BJ40致敬2020版等新款产品，以及BEIJING汽车2020概念车RADIANCE、BEIJING汽车首款插电式混合动力车型BEIJING-X7 PHEV、BJ30、北汽福田皮卡大将军G9等多款全新车型，无疑彰显了北汽集团绝对的研发实力以及良好的研发节奏。
其中，ARCFOX正式公布了旗下首款量产SUV ARCFOX αT的预售价格为25万—33万元，并且公布其品牌中文名称“极狐”。
发展新能源汽车是大势所趋，新能源市场更是当下竞争最为激烈的细分市场。北汽集团保持当下在新能源市场地位的同时，更是积极推出了定位更加高端的新能源品牌ARCFOX。
作为北汽集团联合麦格纳、华为共同打造的全球首款商业搭载5G技术的汽车产品，ARCFOX αT不仅拥有颜值标杆的外观设计，融合了现代科技气息与充满力量感的线条设计，更是在突显豪华感的选材用料、科技配置方面诠释了高端智能纯电SUV的样子。
ARCFOX αT拥有653km超长真续航、4.6s百公里加速、搭载α-Pilot超级自动驾驶系统，整体高级辅助驾驶水平比肩L3级，并搭配哈曼4K超大屏影音系统、华为5G科技互联等核心亮点，致力于带给用户全方位的绝佳体验。
从去年BEIJING汽车焕新到现在，北汽集团也构建起更加锐利、时尚，更加国际化的全新自主品牌体系。
在2020北京车展上，BEIJING-X7以及BEIJING-X7 PHEV无疑是最受关注的量产车型。基于全新BMFA魔方架构打造的BEIJING-X7拥有隐藏式门把手，悬浮式车顶、2800mm超大轴距，同时拥有支持后排地板与后排座椅放倒双全平的宽大空间。
该车独有的三屏联动带来视觉冲击感的同时，AI语音助手还支持122项语音控制，智慧视觉系统实现千人千面、疲劳检测、在线支付三大功能，真正的让科技改变用车生活。
除此之外，BEIJING-X7还拥有MOD移动物体监测系统、AR实景导航系统以及同级独有的疲劳驾驶监测系统等，高强钢笼式车身结构更是满足C-NCAP五星安全碰撞标准。
BEIJING-X7 PHEV作为BEIJING汽车首款插电混动车型，搭载17.3kWh的电池，纯电续航里程达83km，综合续航里程可达1063km，综合油耗更是低至1.4L/100km。
同时1.5T涡轮增压直喷发动机+高效驱动电机更是带来了超强的性能，综合功率均为234kW，综合扭矩达460N·m，百公里加速仅需7.2s。
当然，作为北汽集团的扛把子，BEIJING汽车更是带来了全新旗舰概念车BEIJING RADIANCE、BEIJING-U7、BEIJING-EU7、BEIJING-EU5等多款车型，带给消费者更加丰富的选择。
02.以不变应万变，加速变革脚步
在新能源领域，北汽集团坚持“纯电+混合动力+氢燃料电池三线并举”的技术路线，也让北汽集团在2019年连续7年夺得中国纯电动车销量冠军。其中，中高端产品销量占比提升至90%，核心车型EU5稳居国内年度细分市场销量冠军。
如果说成功的秘诀在于不改变既定目标，那持续成功的秘诀就是从不停止前进的脚步。
随后，北汽集团高端新能源品牌ARCFOX应运而生，BEIJING汽车兼顾燃油、纯电乘用车，并推出混动版车型。北汽福田纯电动大客车已相当成熟，氢燃料电池客车已实现商业化运营。北汽昌河纯电动物流车、北汽福田纯电动卡车也已上市，北汽集团运用多品牌模式，实现新能源产品领域和技术领域上的多点开花。
除此之外，今年突如其来的疫情打的汽车行业一个措手不及，各大车企也意识到营销转型迫在眉睫。其中，北汽集团反应迅速，在营销数字化转型层面“稳准狠”，不仅接连举办了“春和景明”“孟夏燃情”两季共七场健康主题直播，在本次北京车展上，更是将展台变成了实战“练兵场”，安排了密集且高质量的直播，并且邀请到了知名主持人、网红对北汽集团旗下所有产品进行直播带货，通过主流媒体矩阵等传播形式，直击消费者内心。
03.与强者同行，缔造百年北汽
当然，面对汽车产业的深度改革所带来的机遇及挑战，北汽集团更是坚定了改革的决心，并向“从传统制造型企业向制造服务型和创新型”转型。
北汽集团深谙与强者同行才能愈发强大，所以在过去的几年中，北汽集团先后与博世、采埃孚、海拉、松下、科大讯飞等建立合作关系，并与宁德时代、西门子、百度、华为、滴滴等围绕电驱动系统、自动驾驶、智能网联等进行深度的合作，围绕整车制造维度，强化上下游产业链支撑，并且将用户的出行需求放在首位，强化综合出行服务的能力。
除此之外，为了全面掌握核心技术，北汽集团牵头建设国家新能源汽车技术创新中心，斥资20.5亿元建立北汽新能源汽车试验中心，与华为联合设立“1873戴维森创新实验室”，可谓在研发创新方面投入了巨大的人力物力和财力。
如今，整个中国汽车产业处在深度变革当中，唯有用扎实的布局和灵活的思维，以不变应万变才是应对之道。而站在百年变革十字路口的北汽集团，聚焦“高、新、特”战略，以自己的方式让更多梦想照进现实，为实现“汽车强国梦”贡献出力量。
图片来源于北汽集团品牌官方及麻辣车事拍摄
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