701研究所设计万吨大船成功出坞，从配置看不容小觑，有四大看点

据环球时报最新报道，日前中国规模最大、装备最先进的万吨级“海巡09”海事巡逻船在广州成功出坞。

图为“海巡09”出坞

“海巡09”是由中国船舶集团所属的701研究所设计。据悉船舶总长165米，设计排水量高达10700吨，是目前中国国内最大的海上执法公务船。其装载状体下时速不低于25节，续航力在经济时速16节下不低于一万海里。在海上至少可以巡航执法作业90天以上。

该次成功出坞引起了外界的密切关注，一方面是因为其吨位。此次建造的“海巡09”设计排水量10700吨，满载排水量可达13000吨。相比于上一艘排水量为5418吨的“海巡01”船，排水量几乎是提高了一倍。另一方面也跟我国的造船速度有关。资料显示，“海巡09”于2019年5月开工建造，从开工建造到下水，用时一年零五个月，用时如此之短充分体现了中国造船的速度。

图为“海巡01”

不过，最让国人兴奋的其在海上的四大看点。大型海事巡逻船是集海事巡航和救助一体的深远海综合指挥，履行海上巡航执法、应急协调指挥、防治船舶污染等职责的海事执法平台。“海巡09”一旦正式列编后将跃升成为世界上吨位最大的海上执法公务船。不仅如此，即使与军舰相比，“海巡09”也绝不逊色，该型船不仅大于美国海军的“阿利·伯克”级驱逐舰，甚至还大于“提康德罗加”级导弹巡洋舰。这也意味着，光从其外形上来看，排场就很足。

从内部配置上看，其也不容小觑。虽然目前关于“海巡09”号的配置具体如何还没有一个统一的说法。但是可以参照日本海上保安厅的7000吨级敷岛级巡逻舰，据悉其舰载武器有2座20毫米六管加特林机炮和2座35毫米双联装机炮，还可搭载2架AS332“超级美洲豹”直升机。虽然我们才只建造第一艘万吨级海上巡逻船，数量上虽比不上敷岛级，但之后肯定会在性能上向其看齐甚至超越。

图为日本海上保安厅船只

而这也将逐渐扭转我国在海上执法力量的劣势。长期以来，中国的执法力量与周边海洋强国对峙中处于劣势地位。曾经有一段时间，中国海上执法船船吨位小、武备弱，再加上执法力量条块分割，因此在海上对抗时明显处于装备的劣势。而万吨级海巡船的现身，标志着中国海洋执法力量的装备水平进入了世界先进行列。这型海巡船必将成为中国海上维权执法的中流砥柱。

更为重要的是，如此大吨级的海巡船，在战时可升级为海军的辅助作战平台。例如美国海岸警卫队的巡逻船在设计之初就有进行战时紧急改装的考虑，可以在战时加装反舰导弹等进攻性武器，以担任正规军舰的辅助支援力量。

图为美国海岸警卫队船只

总而言之，作为中国海上执法队伍中的新星，“海巡09”号正式入役后必将与它们的伙伴一起，成为守护中国“蓝色国土”的可靠力量。（付晓宇）