图为F-35战斗机
近一段时间，美国空军可谓是尽显疲态，在美国专家重新审视F-35战斗机的一大缺陷后，得出该缺陷很可能导致F-35战斗机在空中出现自毁的意外，然而，就在外界都以为美国人会对其做出升级改造，没成想，美军此次却出乎意料地为其另外一架大黄蜂战斗机配备了特殊系统，暂时将F-35搁置到了一边。
不过，这却并不能解决美军目前所遇到问题的根本原因。需要知道的是，随着疫情在美国的不断加剧，可能连美高层都没想到，美国人的军事力量神话，正在随着美国的医疗神话一般，逐渐破碎。最开始是美国海军各类“辣穿视网膜”的操作，不是操作失误相撞、趴窝，就是船员心有不满故意纵火，尤其是“好人理查德”号，直接烧了4天4夜，十几亿美元凭空蒸发。随后就是美军全球军事基地开始被疫情“攻陷”。如今，美国的空军也开始折腾幺蛾子了，升级后的“超级大黄蜂”战机，非但没有得到重大提升，反而意外连连。
图为F/A-18“超级大黄蜂”
据环球时报的消息称，9月25日，美军方面对外确认，在周一一架F/A-18“超级大黄蜂”战机，在执行飞行任务时出现事故。战机在空中飞行时，引擎突然爆燃起火。在紧急沟通后，该飞行员选择将战机迫降到临近的机场。此事故没有造成人员伤亡。而事故原因仍在调查中。
据了解，事故战机，隶属于美国东部弗吉尼亚州的奥希阿纳海军航空站第11战机中队。事发时正好在弗吉尼亚角进行飞行训练。无独有偶的是，在9月10日，同样是一架F/A-18“超级大黄蜂”战机，同样是在弗吉尼亚角附近执行飞行训练任务，同样是引擎爆燃起火。一个月内2起这样的巧合，实在让人忍不住往深处思考，美国航发神话还能走多远？为何被吹嘘了这么多年的美国航发，最近频出意外？
图为KC-46
分析认为，美国虽然在航发领域确实居于领先地位，但是这样的神话能保持多久，却是个问题，尤其是自己正在亲手将这种神话打破。比如美国波音公司，更是“自砸招牌”界的翘楚。在全球停飞之后，接连曝出生产工序中存在严重问题，为了追求效率，刻意弱化甚至删除审核工序。甚至波音交付给美军的KC-46都出现严重质量问题，检验人员甚至发现机体核心位置，还存在扳手之类的工具。
再加上近段时间内，美军不断地大举动兵，频繁地军演，这些都是美军频繁事故的原因。而更为重要的是，随着制造业因为美国本土的一系列问题，不断外迁，让美国出现了严重的工业空心化。而随之而来的，就是美国严重依赖海外进口，一旦受到干扰，美国军工连组装一国合格的零部件都成问题。这一问题也引起了人们的热议：美国目前所遇到的问题，会不会成为中国的契机，或成为中国航发追上美国的机会？
需要承认的是，因为我国航发起步较晚，在与现阶段该领域顶尖航发的对比中，确实落于人后。而美国方面也不止一次，用航空发动机的供应，作为威胁我国让步的手段。比如C919，就是其中一个实例。好在，在国家大力号召的情况下，今天的我们已经走出了适合自己的路子，取得了一定成绩。在有了完全国产的涡扇-10“太行”发动机后，才让中国继美国和俄罗斯之后，成为世界上第三个拥有自主知识产权的先进大推力小涵道比军用涡轮风扇发动机的国家。
但与美俄相比仍有不小的差距，对此，航天方面的专家认为：我国想要追上美国航发的契机，可能就是我国当前正在发力的涡扇-19发动机，其属于国产新一代中推。从公开资料来看，涡扇19的单台推力有10吨左右，两台联合推力在20吨，推重比达到了11以上，综合性能可以对标欧洲的EJ200。不过目前涡扇19还处于空中试验期，比起涡扇15，怕是还需要几年才能真正配备给战机。（刘禄）
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