黄埔区康南路被指人车“抢道混战”，官方：两个月内移交管理

市民赵先生向南都“记者帮”反映，自2019年黄埔区康南路完成道路拓宽后，路况反而变得更差了。赵先生表示，工作日上下班时段，康南路的数个路口就会塞满逆行的行人、三轮车、电动车，加上红绿灯却至今一直为黄闪模式，这种人车“抢道混战”，稍有不慎极易发生事故，希望记者帮关注。

记者走访： 高峰期行人车辆混乱抢道

据了解，市民所称的道路拓宽属于云埔工业区康南路及南岗西路（康南路-富南路）市政工程。其中康南路拓宽道路长度约2.625公里，为一条南北走向的城市次干道，北起广深公路，南止南岗西路，红线标准段宽为40米，双向六车道。

9月24日下午，记者来到康南路，正逢晚高峰初始。记者自黄埔东路经过红路灯路口进入康南路，即目睹了第一场“车流混战”——附近的东兴汇粮油副食门口道路为自北向南的单行道，如需反方向而行，车辆需沿路行约700米至康南路与康富路的相交路口调头。然而记者在一分钟内看到，有一辆货车以及共计十多辆的电动车、三轮车、自行车等逆行，场面甚是惊险。记者在附近询问了多位市民，均表示有感觉该路拓宽后确实抢道更严重了。

东兴汇粮油副食门口。

住在海伦堡花园住宅小区的孙先生（化名）与周女士（化名）还表示，东兴批发市场（东北3门）门口横穿康南路的人行道、康南路与康富路相交路口也很拥堵和危险，设置的红绿灯均未正式启用，人与车、车与车之间相遇仅凭默契礼让，导致高峰期路口堵塞严重，“我有很多次差点就撞上去了，好危险。”周女士说。

周女士介绍，拓宽前的康南路物流大货车较少，道路狭窄车辆行驶也会较为谨慎，司机与行人根据需求自发形成通过路口，在道路上停留的时间实际更短。但如今海伦堡居民往南岗西路方向走，绕行比原来多一倍的路程，期间需要通过拥堵的市场门口人行道与黄埔东路红绿灯路口。“海伦堡花园、水南村的上万居民需要通过康南路出行，早上至少堵半小时才能出这条路。”周女士说。

孙先生则建议，能否在市场附近修建一条人行天桥，以代替人行道，解决其中一个拥堵点。

记者走访发现，东兴批发市场（东北3门）是康南路最为堵塞的路口，作为市场旁唯一一条人行道，来往行人、电动车川流不息，设置的红绿灯未正式启用，晚高峰车流量被截断。该路口旁的人行道尚未贯通，周围停靠着摊贩三轮车与货车，占用了约一条半的人行道。现场有执法人员进行劝阻，但记者观察了10分钟，摊贩多为老人，执法效果不明显。

东兴批发市场（东北3门）门口。

康南路是一条禁停道路，违停现象十分严重。记者往南岗西路方向走，在通过康富路路口后，两侧的道路停满了一眼望不到头的大货车，最严重的路段6车道仅剩两车道通车。记者走在内侧的人行道上，一排排的货车犹如高墙将行人与车道分离。孙先生称，这会让行人与司机产生视觉盲区，在红绿灯未正式启用的情况下，容易酿成交通事故。

康南路停靠的大货车。

街道回应： 道路仍未移交 无执法权管理困难

9月27日，南岗街道办事处安经办回复记者称，康南路仍未移交，目前由黄埔区建管中心负责管理，据了解正在办理移交手续，移交后由区市政中心管理。

安经办表示，针对市民反映的情况，已于早晚高峰期在康南路拥堵点安排交通劝阻员，联合物业管理方与村治安联防队一起对违规行人、五类车驾驶员、外卖配送员进行劝导，但目前来看因无执法权，市民并不配合，效果不大。“我们工作人员在现场劝阻有时反而会被市民责骂。”工作人员无奈地说，安经办已向交警、派出所申请协助，也要求外卖配送站点负责人加强对员工的教育。近日，区住建局相关部门与南岗街道办事处已针对康南路的交通整治进行讨论。

区建管中心：

路段预计两个月内完成移交

黄埔区建管中心则介绍，康南路原为双向四车道，无人行道及非机动车道，改造后为双向六车道，新增人行道、非机动车道，有效降低人车抢道的交通风险。包含康南路、南岗西路两条道路，南岗西路受征拆问题影响，导致项目未能全线完工、整体移交。后经上级主管部门批准，项目拟办理分段验收移交。

康南路段已安排9月30日进行终验，移交手续同步办理，预计两个月内完成该路段移交手续。康南路段配建的红绿灯均已建成并投入使用，现场采用黄闪灯模式，后续将由交警部门进行调试。

区建管中心认为，康南路段标识标线、交通指示均已齐备，交通拥堵问题主要由于部分行人车辆不按照交通指示有序行进。为此，区建管中心安排巡查人员在繁忙时段协助疏导，并将加快办理康南路道路移交。同时继续加强对周边进行交通疏导。

采写/摄影：南都记者黎玉莹