12位院士齐聚南航，纪念"振动力学泰斗"张阿舟先生诞辰百年

现代快报讯（实习生 邱乐意 记者 仲茜 / 文 刘畅 / 摄）他试制了新中国第一架自制飞机，荣获"特等功臣"嘉奖；他是我国力学振动领域的泰斗，为我国培养了一大批飞机结构强度和振动研究领域的优秀人才，他就是我国著名的力学家和航空工程学家张阿舟教授。9 月 27 日，张阿舟先生诞辰 100 周年纪念会暨力学学科发展研讨会，在南京航空航天大学举行。赵淳生、胡海岩、方岱宁、闫楚良、郑晓静、魏悦广、郭万林等 12 位院士从各地赶来，纪念张阿舟百年诞辰，探讨力学学科发展，并为振动科学界泰斗张阿舟先生塑像揭幕。

△郑永安

△方岱宁

△孟庆国

△杨平

【故事】他是新中国第一架自制飞机的"一号"功臣

1920 年，张阿舟出生在江苏省丹阳县一个书香门第。从他懂事起，国家一直内忧外患、贫穷落后，人民处于水深火热之中。从小他就树立了"科学救国、振兴中华"的理想。1937 年，他以优异的成绩考入中央大学航空工程系。毕业后，他留校任航空工程系助教，后又参加庚子赔款考试，考上英国布里斯托大学研究生，他仍然选择的是航空工程专业。毕业后，导师推荐他进入英国飞机工厂研究和发展部工作，任技术员。之后，他又回到布里斯托大学攻读博士学位。

1949 年 12 月，正值新中国成立不久，刚刚通过博士答辩的张阿舟，内心十分激动，亟盼回国参加新中国建设。次年 1 月，他经香港回国，途中接到获英国布里斯托大学哲学博士学位的喜讯。新中国成立初期，百废待举。1951 年，张阿舟被分配到南昌飞机制造厂工作，任主任工程师、设计科长。厂里接到试制新中国第一架自制飞机——"初教 5 "的任务。凭借深厚的航空工程知识，张阿舟全身心地投入该飞机的设计、强度计算及其试验任务。

1954 年 5 月，在张阿舟的指挥下，飞机制造厂完成了部件和全机静力试验，证明飞机强度合格。7 月，张阿舟登机参加飞机试飞，体验和纪录了最大平飞速度、最大升限等飞行性能。经过一系列飞行试验后，国家试飞委员会认定"初教 5 "飞机性能符合技术要求，可以进行成批生产，提供空军训练使用，由此开创了新中国自制飞机的历史。当时，毛泽东主席为此给南昌飞机制造厂发了贺信，并在当年 10 日 18 日，国防委员会第一次会上说："自从盘古开天地，三皇五帝到如今，这是一件惊天动地的大事 …… "张阿舟也因在试制工作中的突出贡献而荣获"特等功臣"，奖状编号为"第一号"。

△陈卫东

△黄锐

【传承】从设计师到"王牌教授"，他培养出三位院士

"他是中国航空界公认的学术带头人，他的一生就是航空报国的真实写照。"纪念会当天，张阿舟先生的助教、学生，中国工程院院士、南京航空航天大学教授赵淳生，和众人一起回忆了张阿舟先生为中国航空、力学和教育事业所作出的杰出贡献。1955 年，张阿舟学生从南昌飞机制造厂调入南京航空学院，从一名富有实际经验的工程师，变成一位名教授。当时恰逢南京航空专科学校改为南京航空学院（本科），师资力量缺乏，诸多课程无教师上课。"张老师是哪门课没人上，他就上哪门课。"

△赵淳生

据介绍，张阿舟先后讲过《飞机构造与强度》《高等数学》《工程数学》《自动调节原理》《薄壁结构力学》《飞机强度计算》等十几门课，主编或参与编写《飞机强度计算》《飞行器振动基础》等多种教材，为南航的教学和学科建设做出了重要贡献。

60 年代初，张阿舟开始招收研究生，指导青年教师对振动理论和工程应用开展系统研究。1981 年，张阿舟成为改革开放后的全国第一批博士学位研究生指导教师，开始招收固体力学博士研究生，培养了一大批飞机结构强度和振动研究领域的优秀人才，他们当中许多人已成为国家科技骨干和学科带头人，其中包括赵淳生、胡海岩、向锦武三名院士。

1985 年，南航把振动研究室扩建成振动工程研究所，张阿舟担任首任所长。2011 年，机械结构力学与控制国家重点实验室也落户南航。当时，在实验室申报答辩时，赵淳生院士曾这样说："在南航建立一个‘机械振动与强度’国家重点实验室，是南航人多年的梦想，也是著名力学家、振动专家、航空工程专家张阿舟教授的遗愿！"

今年，为了继承张教授遗志，传承航空报国精神，南航又正式挂牌成立智能装备动力学中心，努力建设一流力学学科和航空宇航科学与技术学科，并进行交叉学科专业理论与实践研究。