俄军吹牛图160破纪录，美军立刻拆台：B1、B2、B52全都比它飞得长

（图-160战略轰炸机，绰号"白天鹅"）

9月19日，俄罗斯官方高调宣布：俄军最先进的"白天鹅"图-160战略轰炸机刚刚创下连续飞行25个小时的"世界纪录"。然而俄军话音未落，美军就出来"打脸"了。据美国"TheDrive"新闻网"战区"专栏报道，美国战略空军司令部表示，美军现役3种战略轰炸机都曾经飞出比图-160更长的飞行时间，并且详细列举了飞行记录：2014年美国空军使用B-1战略轰炸机连续飞行30小时；在2001年B-2隐身轰炸机连续飞行44小时；1957年B-52战略轰炸机曾连续飞行45小时。

（可以绕地球半圈的图-160）

战略轰炸机作为目前世界上极少数国家才有的顶级装备，其技术复杂性和战略价值不言而喻。因此战略轰炸机部队的日常训练不但非常重要，而且和其他战术飞机部队相比，战略轰炸机部队的训练有极大的不同。长距离飞行训练，是战略轰炸机部队的一项重要训练科目，而且从某种意义上说，长距离飞行的能力，代表着战略轰炸机部队的实际作战能力。

（俄军图-160在执行长距离飞行任务中，还得到了苏-35S战斗机的护航伴随）

具体而言，主要是因为，战略轰炸机是目前"三位一体"核打击力量中"空基"核力量的基础，而且战略轰炸机由于是飞机，其反应速度是所有战略武器中反应最快的，而且战略轰炸机还具备一项独特的能力——战略轰炸机即使派出以后，一旦情况有变，还能随时召回，这样核打击力量不会受到任何损失。而无论是陆基还是海基的战略导弹，一旦发射，就再也没有可能回收。因此相对而言，空基核打击力量有着更大的使用灵活性，这也是目前美俄两国极为重视空基核打击的主要原因。

（基地里整装待发的B-1B轰炸机）

除了执行战略打击任务外，随着冷战结束，全球大环境的不断缓和，美俄两国之间的核武对抗水平也大大降低。对此，美俄两国的战略轰炸机更多的被用于执行远程常规打击任务，无论是美国的B-52、B-1B、B-2，还是俄罗斯的图-160等轰炸机，目前都曾经被用于执行对阿富汗、伊拉克或叙利亚反政府武装的空袭作战。战略轰炸机一次飞行可以携带30吨左右的各种炸弹，其火力打击能力是常规战术战斗机的10～15倍，所以冷战对抗虽然结束，但是各国的战略轰炸机反而更为"忙碌"了。

（由于航程和载弹量的优势，战略轰炸机即使执行常规轰炸任务，也有无以伦比的战术优势）

对于战略轰炸机这种重要的作战武器，为了有效避免被潜在对手发现和打击，所以通常都会部署在远离边境的内陆地区。以美国为例，和全球部署的美军相比，美空军如今只有在关岛、迪戈加西亚、英国、卡塔尔等极少数国家和地区部署有B-52和B-1B轰炸机，而B-2轰炸机则更多部署在美国本土，即使在关岛、夏威夷也是短暂部署，很少在海外进行长期部署。俄军的图-160轰炸机也是一样，大多部署在俄罗斯内陆机场，距离边境极为遥远。为此，要执行远程打击任务，战略轰炸机必然要进行长距离飞行，因此远程飞行能力是战略轰炸机重要的考核科目。这种长距离甚至超长距离飞行，不仅仅考核飞机的可靠性、导航和持续作战能力，同时对飞行员的体力和耐力也是一种考验。只有二者有机结合，才能充分发挥出飞机的最大作战效能。

（超远距离飞行，空中加油必不可少）

尽管战略轰炸机本身普遍具备超过1万公里以上的超远航程，但是如果要进行持续超过1天的超远程飞行，无论是演习还是实战，都需要有空中加油机的配合协助，而飞行员们在持续飞行十多个小时后，是否还能够有足够的精力操作飞机执行空中加油、对地对海打击等各种作战任务，也是一种考验。本次俄军图-160飞机持续25小时飞行，途中就由俄军伊尔-78加油机为其提供了3次空中加油服务。而在2001年美军B-2轰炸机从本土远程奔袭阿富汗，作为一次实战飞行，在中途还正好遭遇了美军指挥部临时修改飞行指令的意外，因此飞行时间足足有44个小时。

（KC-135加油机为B-2空中加油）

虽然25个小时的连续飞行时间、2万公里的飞行距离并没有超过美国战略轰炸机的最长飞行记录，不过这个数字已经足以涵盖整个欧洲、中东和日本到关岛之内的第二岛链广大地区，从这个角度上说，俄军图-160如此巨大的飞行打击范围，虽然不及美军，但也是绝对"够用"了。