在8月销量同比增长后，中国车市上升的势头仍未停止。日前，乘联会做出了最新销量预测，预计9月中国车市将实现零售销量191.5万辆，同比上涨8%。该机构做出利好预测的依据有3点：国内经济大环境稳中向好、“金九银十”/北京车展带来的购车热度、全国各地推出的消费刺激性政策。
根据目前已知数据，9月第一周全国主要汽车制造厂商总共取得了14万辆销量，日均零售量同比增长1%；第二周取得销量共计24.4万辆，日均零售量同比增长12%。虽然后面的数据还未出炉，但据乘联会预计，第三周全国主要厂商零售量可达32万辆，日均零售量增幅可达到18%；第四周主要厂商销量可达81万辆，日均零售量下滑14%，但四周加起来的整体数据将呈同比增长态势。
作为“金九银十”消费旺季的开端，为了完成销售任务，不少厂家都在大力营销，加大促销力度。据乘联会终端市场监测结果显示，9月以来中国车市整体折扣率已经达到16%，相比8月份继续扩大。
即便最近车市稳定向好，可想堵住上半年车市下滑的“窟窿”仍是一件困难的事情。2019年前9个月，中国乘用车市场累计销量达到1478.24万辆；即便今年9月中国车市真能如乘联会所料，取得191.5万辆销量，其前9个月的累计销量也仅能达到1312.4万辆，尚有165.84万辆缺口。想实现全年销量同比正增长，社会各界还需要继续努力。
编辑点评：
虽说整个汽车行业都在盼望销量回暖，可在大力营销、促销的同时也应该注意可持续发展。若单纯为了销量数字而盲目采用打价格战、大幅压库等恶性行为，对于未来市场的损害可比销量下滑要大的多。
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