这张图一直在小编脑海里挥之不去，近日中央新设3个自贸区，分别为北京自贸区、安徽自贸区、湖南自贸区，这下自贸区又形成的“环江西”。
那么，到底是什么人称江西为“阿卡林省？这些年江西究竟经历了多少个“环江西”呢？
自贸区“环江西”
江西省经济总量不大，经济结构和竞争力也不占优势；终究是错过了...但今年的“经济半年报”可圈可点，根据目前下达设立自贸区的时间间隔来看，下一轮江西还要再加把劲！
万亿GDP城市“环江西”
虽然2019年的GDP数据江西中部排名垫底，但2019年南昌进出口1061.8亿元，增长34.8%，规模及增速均全省首位，占比突破三成。
在2020年这历史性的一年中第一季度中国GDP-6.8%，外贸出口降到了-6.4%，出口总值增速为-11.4%。在这一片萧条声中，默默无闻的江西省露出了峥嵘头角；
第一季度，江西外贸进出口总值861.8亿元，同比增长15.7%，增速跃居全国第一；其中出口增速高达11.6%，同样高居全国第一，高出全国23个百分点。
通过江西各市的不懈努力，在2020年4月江西迎来了一个新的国家级的战略利好，江西正式成为全国第三个内陆开发性经济试验区。
5G示范城市建设部署“环江西”
其实5G示范城市建设部署先期部署省份早在2018年就已经公布了，全国共18个城市，那时候确实属于环江西；但是在2019年10月底，中国国际信息通信展览会中三大运营商分别发布了在全国首批50个城市正式开启商用的信息，其中就包括了江西省南昌市和江西省鹰潭市。
并且在江西省人民政府印发的《江西省5G发展规划（2019-2023年）》提到，江西省5G的发展目标是“5G网络建设走在前列。加快5G网络建设试点和规模部署，到2020年，5G商用步伐走在全国前列。”
985“环江西”
在江西，基本是南昌大学一家独大；最初南昌大学其实是2所非常好的大学合并而成（江西大学、江西工业大学），90年代这两所大学在争211名额的时候，决定加大获得211的几率，于是把两所大学合并，到现在想想真是遗憾。
作为江西人，对于江西至今没有一所985高校感到惋惜，但实际上不止江西一个省份，例如东部沿海的广西、中部人口大省河南同样没有。
高铁“环江西”成为过去式
2019年底，牵动江西人心的昌赣高铁正式通车，其开通书写江西经济发展的新篇章！
根据《江西省中长期铁路网规划(2016-2030年)》，到2030年，基本形成“六纵六横”铁路网主骨架，全省铁路运营里程达到7000公里以上，其中，高铁达到2000公里以上，复线率达到70%以上，电气化率达到90%以上，覆盖全省90%以上的县(市、区)，同时，构建“三纵三横”高铁通道。
高速铁路网形成合福、银福、京九3条纵向快速通道，沿江、沪昆、厦渝3条横向快速通道，基本构建“三纵三横”高铁通道。
合福通道——即合肥经上饶至福州通道，省内铁路包括建成的合福客专。
银福通道——即银川经西安、武汉、南昌至福州通道，省内铁路包括建成的昌九城际和在建的武九客专，规划建设的昌九客专、昌福客专。
京九通道——即北京经南昌、深圳至香港通道。省内铁路包括建成的昌九城际和在建的昌吉赣客专，规划建设的安九客专、昌九客专、赣深客专。
沿江通道——即上海经南京、九江、武汉至重庆通道，省内铁路包括在建的武九客专，规划建设的安九客专。
沪昆通道——即上海经杭州、南昌、长沙、贵阳至昆明通道，省内铁路包括建成的沪昆客专杭长段，规划建设的昌景黄铁路。
厦渝通道——即厦门经赣州、长沙至重庆通道，省内铁路包括建成的赣瑞龙铁路，规划建设的长沙至赣州铁路。
随着江西省铁路建设的展开，曾经的“环江西”将一去不复返，赣鄱大地将织起一张快速、便捷的高铁网，有了四通八达的铁路交通网络的支撑，江西跨越发展之路必将越走越宽广。
从地理区位来看，江西未来的发展依旧充满了挑战。
2020年上半年，江西的财政收入在湖南之上，稳居中国十强，这也说明了江西产业的含金量！在疫情期间，红色江西人一腔肝胆，永远赤诚；江西的对重灾区启动“搬家式”援助，更是成为最早开始运送生活物资、蔬菜的省份！我们相信，通过几年时间的积累，江西的发展也将开启加速键！
加油！江西老表们！
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