国务院批复，新一线合肥牛了！安徽自贸区获批、3年大建设曝光！

合肥，作为一个不靠边，不临海的内陆城市，有着明显的“天然不足”，周边还被一圈的强省会包围。

在很多人看来合肥是个“没有特点的城市”，但它却实现了“无中生有”的高质量发展，国际化、全国化的各种重磅标签持续加持。

犹如城市经济发展中的一匹“黑马”，2020开年以来，合肥更是高光时刻不断。

国务院批复！安徽自由贸易区正式获批！

9月21日上午，中国政府网公布了《中国（安徽）自由贸易试验区总体方案》，这标志着安徽自贸试验区正式获批。

设立安徽自贸试验区，是安徽服务国家开放发展战略的重大平台，也是安徽提升开放型经济发展水平的重大机遇。

根据规划，该试验区实施范围是119.86平方公里，涵盖三个片区，其中涉及合肥片区64.95平方公里（含合肥经济技术开发区综合保税区1.4平方公里），芜湖片区35平方公里（含芜湖综合保税区2.17平方公里），蚌埠片区19.91平方公里。

根据《方案》，合肥片区重点发展高端制造、集成电路、人工智能、新型显示、量子信息、科技金融、跨境电商等产业，打造具有全球影响力的综合性国家科学中心和产业创新中心引领区。

近年来，合肥的高科技闻名世界，因此被人们誉为科技之都。

合肥始终坚持把科技创新作为引领发展的第一动力，提升产业核心竞争力。虽然，现在的整体实力还比不上北上广，但就科技发展程度来看，合肥是占据一席之地的。

以京东方为龙头的新型显示产业集群；

以晶合、长鑫、通富微电、联发科技等为代表的集成电路产业集群；

以晶澳、通威、阳光电源等为龙头的光伏新能源产业集群；

以安科生物、美亚光电、丰乐种业等为龙头的生物产业集群；

以欣奕华、巨一自动化等为代表的智能制造产业集群。

这些全都落户，如今的合肥，俨然成了中国的“硅谷”。

日前，合肥更是入选了全国首批5G城市名单，这也证明了合肥近年来的发展实力。

新一线、准亿万~合肥城市地位不断升级！

不得不承认，作为省会城市，合肥在全国的话语权越来越强。

1、从中国城市发展百强跻身新一线城市。

2020年5月29日，第一财经·新一线城市研究所发布《2020城市商业魅力排行榜》15个新一线城市中，合肥入选。对比2019年排行榜，合肥排名上升4位。

值得一提的是，这是合肥首次进入新一线城市名单。仅用了半年多的时间，合肥从中国城市发展潜力百强跻身15个新一线城市排行榜。该评选按照城市枢纽性、商业资源集聚度、城市人口活跃度、生活方式多样性、未来可塑性五个方面作为一级维度来评估城市。

2、城市经济发展中的“黑马”，准亿万城市。

2019年合肥GDP总量9409.4亿元，成功跨入全国省会经济TOP10，超过西安、南通、福州，相当于1.6个南昌，比2018年增长9.35%。2020年合肥GDP将迈上1万亿台阶。

数据来源：wind

2000年之前，合肥的GDP只排在全国90位左右，而2019年合肥位居全国第21位，整整前进了70位！

借用合肥市政府官方微信【合肥市人民政府发布】的话：包括直辖市、计划单列市、省会城市在内的全国所有城市中，“黑马合肥”是提升最大、最快的，没有之一！

不仅如此，合肥还被财经媒体称为“最牛风投政府”、上市企业新增数量居省会城市之首……无数赞誉的背后，合肥潜藏着巨大的发展潜力。

合肥3年大建设曝光，城市格局要大变！

接下来，合肥还将迎来历史性一刻，届时，城市界面再一次更新。据悉，随着城市化的持续推进，2020-2022年合肥将重点打造的五大片区：

1、东部新中心

根据规划，合肥东部新中心以瑶海老工业区为核心，规划范围横跨瑶海、包河、肥东三地，总面积34.1平方公里。

今年以来，合肥东部新中心建设稳步推进，亮点频出。

长三角G60科创走廊物联网产业合作示范园、猪八戒网安徽总部等企业已经落户；中国宝武、华润置地等企业集团签订合作框架协议；龙湖、金茂、复星等大型企业也高度关注片区的开发。

此外，基建方面，1月初，裕溪路高架东延工程全线通车；8月底，郎溪路（包河大道~裕溪路）建成通车，上海路、龙岗路、大众路、和平路等20余条主次干道通达全城。

随着建设蓝图上的规划陆续实现，可以预见，作为合肥城市发展新的经济增长极和发展引擎，建成后的东部新中心将与老城区、政务区、高铁南站区、滨湖新区等构成合肥市主城区“钻石型”主中心体系。

2、西部运河新城

“运河新城”位于蜀山区小庙镇，规划范围北至江淮分水岭岭脊线，西至小庙镇行政边界，南至宁西铁路，东至小庙镇行政边界，总面积约116平方公里，近期规划30平方公里，核心启动区12平方公里。

作为滨湖科学城核心发展区的重要规划，运河新城将围绕江淮运河，建设水陆空铁联运航运中心；同时，围绕滨湖科学城建设产城一体新城区。

运河新城的设立，始于高新区地块饱和，而不得已的西拓，其规划和建设，很像之前的滨湖新区。目前，正处于发展初期运河新城可谓是名副其实的“潜力股”，后期政策红利的倾斜是避免不了的。

据悉，位于合肥国际化运河新城的“中国环境谷”，目前已集聚百余个企业，正朝百亿规模进军。

未来，合肥轨道交通2号线西延线，轨道交通6号线，合六城际快轨均覆盖运河新城。

3、骆岗中央公园

中央公园是定位建设成“合肥新地标、安徽新中心、面向全球新舞台”。将打造总部商务港，重点布局500强总部经济等产业，发展成为对标世界一流城市公园的生态片区、绿色美丽长三角的示范园区。

今年以来，合肥滨湖科学城科学编制骆岗中央公园规划体系，形成了“1+3+N”的规划成果。同时，滨湖科学城还精心谋划重点工程，同步谋划了滨湖国际科学交流中心、园博园等“五大工程”，计划于年内全部开工建设。

4、大科学装置集中区

大科学装置是综合性国家科学中心的标志和重要基石。为了集中布局一批大科学装置集群和交叉前沿研究平台，安徽省、合肥市共同规划建设大科学装置集中区，选址于合肥市庐阳区三十岗乡，总规划面积5平方公里。

5、空港经济示范区

合肥空港经济示范区是合肥市“1331”城市发展空间布局重点打造的3个产业新城之一，也是合肥滨湖科学城的国际合作组团。

随着，五大重点区的建设，三年后，合肥的城市界面将再一次更新。

交通、产业、贸易……合肥利好大爆发！

2020年，是合肥利好爆发的一年，从近期来看：

1、总投资额1509亿，111个大项目落户

9月12日上午，世界制造业大会江淮线上经济论坛开幕式暨主旨论坛在合肥隆重举行。

合肥共签约111个项目，总投资额1509亿元。涉及中节能环保总部基地、京东智能制造产业园、光学光电产业基地、医药产业园等一批重大项目签约，其中超百亿元项目3个。

2、10条地铁线、15条高架，搭建合肥“米”字型城市交通骨架。

今年年底合肥将有10条地铁线同时在建！

1号线北延，长度3.54公里，投资20.29亿，预计2021年12月完工；

4号线，长度41.38公里，投资242.89亿，预计2021年12月完工；

5号线，长度40.20公里，投资284.24亿，南段预计2020年12月运行，北段预计2022年12月完工；

2号线东延，长度14.5公里，投资101.07亿，工期2020.10-2024.10；

3号线南延，长度11.25公里，投资89.68亿，工期2020.10-2024.10；

4号线南延，长度12.91公里，投资70.67亿，工期2020.11-2024.11；

6号线，长度35.1公里，投资205.85，工期2020.11-2025.11；

7号线，长度21公里，投资168.81亿，工期2020.12-2025.12；

8号线，长度23公里，投资162亿，工期2020.12-2025.12；

S1号线，长度59.40公里，投资360亿，工期2020.12-2025.12，北段23年完工、南段25年完工。

此外，还有15条高架线网铺开，未来3年要打通84条断头路。

结语

合肥近年来的发展有目共睹，但伴随的争议却也不少。由于地缘和历史文化等种种原因，合肥在省内的认同感相对一般，以至于长期以来都有这么三个“刻板偏见”：

第一，合肥霸占了全省的资源，当然发展好。其实，合肥的经济首位度只有26.2%，在省会城市中只排在第13位，成都、武汉、西安、长沙、昆明等一批明星城市的首位度都比合肥高。

第二，合肥人口和经济总量的增长，是因为合并了巢湖和庐江。可都快十年了，合肥的GDP每一年都是大跨步的飞跃。2019年即便剔除巢湖和庐江，合肥也是一个GDP接近8500亿，总人口600多万的大都市。

图片来源于合肥商业迷

第三，合肥的GDP是因为房地产。不可否认房地产对于国民经济的作用，我们查到这样一份数据，在楼市疯狂的2016年，合肥的房地产投资增速也只有7.4%，而隔壁的南昌是39%。

由此可见，合肥的发展是实打实地，多重光环加身，如今的合肥正处在一条健康、均衡、快速的上升通道中。