5446万人乘坐！东北最美高铁开行5周年啦

当铿锵的车轮驶入

2020年9月20日

被誉为“东北最美高铁”的长珲城际铁路

正式迎来了5周岁的生日！

长珲城际铁路于2011年开工建设

2015年6月开始联调联试

2015年8月开始全线运行试验

2015年9月20日正式开通运营

5年来

长珲城际铁路春迎风沙

夏浴热浪，秋披霜月，冬冒寒雪

经受了春运、暑运、小长假和

黄金周等客流高峰的考验

全线路基、桥梁、隧道等

基础设施状态良好

列车运行安全平稳

不仅满足了旅客出行需求

还拉动了地方经济发展

收到了良好的社会效益和经济效益

据统计

截至9月20日

长珲城际铁路安全优质输送旅客5446万人

日均发送旅客3万人

全力确保高铁安全

安全是铁路永恒的主题。为确保高铁列车和旅客安全，沈阳局集团公司针对长珲城际铁路沿线气候特点制定相应的应急预案，完善冰雪应急处置措施，建立气象预警、预报系统等工作，确保安全万无一失。

作为全国少有的高寒高铁，长珲城际铁路穿山越岭，建线和维修养护的难度甚至超过允许速度300公里/小时的哈大高铁。密布的水网和山区复杂多变的地形决定了长珲城际铁路70%的设备都处于隧道或者桥梁地段，再加上吉林省四季分明的气候，无论是夏季的防汛还是冬季的防断、冻害整治，都给高铁运行带来了极大的挑战。因此，自长珲城际铁路建成以来，沿线的图们工务段和吉林工务段每年都会在各自管界内组织线路机捣和精调，线路设备保持稳定。

2019年4月，长珲城际铁路的基础设施维护工作全部划入长春高铁基础设施段。这个段接管设备后，继续推进长珲城际铁路全线的线路设备整治工作。

东北地区的天气对信号设备的维护是一种严峻的考验。进入雨季，桥梁和隧道口处的电务设备由于昼夜温差和气流影响，很容易产生电务箱盒进水的问题，这将直接影响到设备的安全。长春高铁基础设施段电务职工认真加密测试和浏览，发现问题及时采取措施组织整治。冬季，由于雨雪和气温的骤降，转辙机内部接点上霜及道岔卡阻问题，直接影响到设备的正常使用。为了确保设备平稳过冬，每年入冬前，该段都要针对封堵通风口、擦拭转辙机接点、投放干燥剂及融雪设备等进行整治。经过一年多的摸索，他们逐步掌握了设备的维护规律，确保了长珲城际铁路沿线设备的安全运用。

2019年5月至今，长春高铁基础设施段组织检修列对长珲城际铁路接触网设备进行全面检查和二级修，累计检查91.223公里，清扫绝缘子3245块。

长珲城际铁路隧道多，天冷、风大、雪厚、雨多。吉林机务段制定了相应的行车办法和操纵预案，总结了“三定”操纵法，确保动车组运行平稳、精准对标、行车安全。同时，这个段常态化把控安全关键，有计划的对关键时段、关键车次、关键人员、关键区段进行添乘；有针对性地对关键环节和关键地点进行检查，及时消除安全隐患。动车组司机值乘中认真执行乘务作业标准，坚守高铁安全职业底线，确保每名旅客平安、舒适、正点、温馨到达目的地。

打造高铁服务品牌

长珲城际铁路因沿途风光独特，景点众多，被誉为“东北最美高铁”。为了给旅客提供更加温馨周到的服务，沈阳局集团公司管内的吉林车务段、吉林客运段、延吉车务段等多家单位通力合作，保障沿途各车站和列车干净整洁，通过多种语言、多种层次的服务与旅客分享各民族礼仪文化，不仅给旅客营造温馨舒适的环境，架起一座座文化沟通的桥梁。

吉林站抽调精干服务力量，组织开展礼仪培训，提升服务能力和服务温度，配齐售票厅、候车室、站台等各关键处所的服务力量。组建“购票咨询”“安检协助”“重点帮扶”“换乘引导”四个服务小组，全程进行跟踪服务。他们充分发挥“凇之情”服务台功能，为弱势群体和残障旅客提供“预约定制服务”，针对带婴幼儿旅客他们还提供专属候车和独立的“哺乳空间服务”。

延吉车务段注重各高铁站服务品牌的作用发挥，突出服务特色，为旅客提供优质服务。以延吉西站“金达莱之约”服务台、珲春站“最美服务台”、敦化站“12306服务台”等一系列高铁优质服务品牌为辐射阵地，为重点旅客提供预约式的一条龙贴心服务，热心周到地为旅客提供购票、咨询、旅游等信息参考。他们还开展民俗文化活动，在各高铁站候车大厅循环播放《金达莱香满边城》《魅力延边欢迎您》等20余部专题片和50余首延边艺术家创作的高铁歌曲。精心安排兼通朝汉双语的客运员在朝鲜族风情展区讲解民俗故事、编排《冰雪金达莱》等舞蹈快闪节目，为旅客打造“温暖、温情、温馨”的出行环境。

吉林客运段从满足旅客需求入手，健全完善管理机制，严格列车出库质量，改进创新服务方式，全面提高服务质量，努力实现让旅客满意的目标。在乘务途中，他们开设“绿色连线”服务，帮助病患等重点旅客联系车站，提供轮椅、救护车、担架等便民设施，方便旅客顺利出行。为了满足延边少数民族出行更精准、更贴心的高要求，他们还进行了日常服务礼仪、朝汉双语对话及突发事件的应急培训，微笑迎客来，满意送客回。

此外，他们还在中秋、国庆、春节等节日，还组织团员青年在列车上举办具有民族特色的列车联欢会，通过载歌载舞、互动小游戏，向旅客普及出行安全常识、《民法典》内容及铁路的温馨祝福，让旅客的旅行在安全的基础上，更加丰富多彩。

拉动区域经济发展

长珲城际铁路开通运营后，使不通旅客列车的珲春市实现了“两连跳”，直接迈入高铁时代，激活了东北腹地交通网的“末梢神经”，进一步完善了区域交通运输结构，与长吉城际、哈大高铁、盘营高铁、沈丹高铁等高速铁路，共同形成东北地区铁路快速客运网。

珲春是中国唯一地处中俄朝三国交界的边境城市，与俄、朝山水相连，与韩、日隔海相望，是长吉图开发开放窗口城市，和“一带一路”战略的桥头堡。长珲城际铁路对加速推进“东北亚经济圈”建设意义重大。通过客货分线运输，释放并提升长图铁路的货运能力，不仅缓解了吉林东部地区运输瓶颈制约，还让“走出去”和“引进来”成为可能。

长珲城际铁路途经“关东第一山”长白山、“关东奇山”拉法山、跨越“北国明珠”松花湖、“塞外江南”雁鸣湖、穿过“东方第一村”防川、蛟河红叶谷等众多国家自然保护区、风景名胜区，长珲城际铁路犹如一条玉带，串起了一道道美丽的风景。长珲城际铁路开通运营5年来，雄起瑰丽的北国风光逐步呈现在世人面前，极大促进了当地旅游资源开发。

高铁的开通，带动了珲春的旅游业发展，拉动了地方的旅游经济。特别是每年进入9月份，美丽的风景吸引了大量游客，使中短途游客急剧骤增，长珲城际铁路各次动车上座率均达到最大值。

素有“长白山第一县”美誉的安图县，地处延边朝鲜族自治州西南部，自然风光和红色旅游资源丰富。长珲城际铁路开通运营后，他们依托高铁，把大力发展劳务经济作为民生计划和重点民生工程，开展“雨露计划”和“春风行动”，吸引返乡创业1092人，带动就业458人，促进农民就业，稳定增加收入，助力脱贫攻坚。长珲城际铁路的开通运营，给安图县带来了千载难逢的商机。2019年，安图县坚持把发展产业作为稳定之本，构建了“大中小”立体式产业体系。45.54兆瓦光伏电站全部并网发电，食用菌产业园项目顺利推进，因村施策的189个产业项目逐步见效，因户施策的小养殖、小种植项目全面铺开。

今年4月11日，经过吉林省脱贫攻坚领导小组办公室同意，安图县符合贫困县退出条件，正式脱贫摘帽。

长珲城际铁路的开通运营，有效拉动了地方经济，改变沿线人们的生活方式，使延边州“高铁游”持续升温，异常火爆，在东北铁路网中大放异彩，成为一条造福沿线百姓的幸福路！