车多货少成常态，如何跑车更赚钱？老司机：全靠这6招！

货运行业的竞争越发激烈，随着“双证”的取消，货运门槛的降低，更是有一大批新手司机涌入这个行业。面对目前货运市场“车多货少”的常态，不少卡友心中都有疑问，如何跑车更赚钱呢？

1.车辆的选择

很多年轻人都觉得开车很自由，买个卡车跑运输一个月赚个万把块也不错，殊不知盲目入行后才发现跑车原来这么的不容易，每个月还要面临高额的月供！对于这些车龄不长的新人来说，选择二手车来作为自己入行的第一辆车，一方面可以适当的压缩成本，同时也能使自己的压力小一些。

但值得注意的是，二手车的买卖总归是有风险，建议通过大的平台或是在熟悉的老师傅的带领下进行选择购买。

2.线路的选择

随着市场的饱和，竞争压力越来越大，老司机们为了能多赚些钱，不惜压缩成本全程走底道。可是走底道不仅花费更多的时间，而且部分线路还有可能会绕道，油费也花不少钱，总的一趟下来，跑底道的花费并不比跑高速少多少！

所以在选择路线时卡友们必须要统筹全局，全程规划去计算路程和油费使用情况不要盲目走底路，提前规划好行走路线。

3.货源的选择

在目前大环境不太理想的情况下，固定货源是绝大多数人的首选，一方面收入比较稳定，且不用四处找货担心没货可拉，另一方面长期合作的老板沟通起来也比较顺畅。在拉完货之后空闲之余，还可以在平台看看是否有比较好拉的货。

而在平时主要靠平台接单的卡友，要学会合理配货，选择尝试拉一些零担散货，合理的配置一趟下来也能赚不少钱。

4.货车勤保养

有些卡友经常不注意车辆的保养，觉得没有必要或是担心修理厂坑人，增加额外的花销。但其实只有对自己的卡车加倍爱护，才能让我们在挣钱的路上更加顺风顺水。同时，卡车在日常就做好保养，可以尽可能的规避危险发生以及大的损失。卡车在路上出现问题，不仅延误送货时间，万一要返厂修理就要花更多钱了。

5.切勿加小油

“小油”多来自不正规的炼油厂，或是将正规渠道的油和劣质油混合在一起进行售卖。老司机们对小油可谓是再熟悉不过了，但却抵抗不了价格低廉的诱惑。

短期使用可能看不出危害，但长期使用会给车子造成很大的危害，不仅会使喷油嘴堵塞，甚至还会造成发动机的损坏。

6.遵守交通规则

一张罚单就可能会白跑一趟，呼吁卡友们遵守交通规则，不仅是为了能省下一些钱，更重要的是对我们自身的安全负责。万一出现交通事故，不仅会罚钱，影响送货的时间，更有可能会危及我们自身的生命安全。

面对现在的货运行情，卡友们一定要保持好平稳的心态，合理的选择车辆、配货方式以及货运线路，并将货车保养做在平时，势必会为我们节省不少的开支，赚取更多的钱！