深圳交警大数据 达达交通违法率最高 闪送环比上涨最高

由《人物》杂志发表的《外卖骑手，困在系统里》一文引起的外卖行业热议已有一周，“效率就是金钱”的外卖配送员造成的交通问题重被提起，在各界的热议中，完美的系统算法成为压迫配送员的“真凶”，平台则认为可以通过用户多给5分钟的方式来缓解骑手的压力。

被美团评为“外卖新一线城市”之首的深圳，今年伊始实行民生行业非机动车辆12分管理制，并针对外卖、快递配送员的交通违法事件进行大数据统计跟踪。据深圳交警8月份即时配送交通违法率数据显示，达达交通违法率最高达8.42%，闪送环比上涨最高达3.33%，商超、生鲜等即时配送市场细分品类的违法率有所上涨。

外卖专送企业违法率 达达最高 闪送环比最高

近日，深圳交警公布8月深圳全市非机动车交通违法大数据。今年8月深圳全市共查处非机动车交通违法110700宗，其中快递、外卖送餐行业交通违法1.2万宗，环比下降6.75%。

深圳交警通过外卖专送、外卖众包、快递企业三类业务职能，分析深圳即时配送行业。整体而言，达达、饿了么、美团外卖、点我达、盒马生鲜等企业交通违法率在7%以上，其中达达违法率最高达8.42%。永辉超市、闪送、盒马、宅急送、苏宁、银雁、德邦、信丰等企业违法率虽低于前几家企业，但环比上月都上涨，其中闪送上涨3.33%最高。顺丰同城违法率为众企业中最低：0.58%。

在外卖专送企业中，达达最高，其次就是外卖行业的两大巨头饿了么与美团，分别达到7.57%与7.23%。

图源深圳交警

在外卖众包企业中点我达以7.21%的违法率居第一，其次是盒马与美团分别以7.18%与6.14%的违法率居二、三位。

图源深圳交警

在快递企业中，违法率最高的是宅急送达5.81%，苏宁以5.29%的违法率排名第二，第三是违法率为5.23%的银雁。

图源深圳交警

上涨前三名分别是：闪送环比上涨3.33%至3.33%，永辉超市环比上涨1.64%至6.78%，苏宁环比上涨1.59%至5.29%。

据公开数据显示，美团与饿了么两家企业占据外卖行业近95%的市场份额，前段时间也得到了充分的关注，8月的交通违法率环比上月均有所下降。

根据美团配送发布的《2019中国即时配送行业发展报告》统计数据，餐饮外卖作为即时配送行业的起家品类，其市场份额占比最大，2019年餐饮外卖在即时配送市场细分品类中的订单量占比为70%，较2018年的81%，下降了11个百分点。

与之对应的是，生鲜果蔬、零售便利等品类占比的增长，2019年生鲜果蔬和零售便利品类占比分别为12%和10%，分别较2018年提升了4个和5个百分点。

在8月的数据中，商超、生鲜等企业的环比率出现上涨。深圳交警认为企业有责任有义务对配送员进行交通安全提醒，并落实交通安全教育培训，对于交通违法率较高的企业，深圳交警将予以曝光 。

制度产生新矛盾 企业方不能或不为？

据深圳交警公开数据表示，在12月24日的交通整治活动中，深圳交警共查处非机动车交通违法6378宗，其中快递、外卖送餐行业交通违法共516宗（截至当天17时）。今年5月，深圳交警共查获快递、外卖送餐行业交通违法21017宗，其中查处外卖送餐行业交通违法18924宗，占比90%。

据悉，深圳市交通局曾于去年各选出一名交警与一位外卖配送员，举办了一天“深圳交警与外卖配送员互换工作”的体验活动。在后来的回忆里，交警曾表示：随着规定送达时间越来越近，在“多劳多得”和“好评绩效”的激励下，当时心里确实会有一瞬间考虑闯红灯、横穿马路走捷径；在规定时间内送达外卖得到了客户的好评，心理也产生一种满足感。

效率，是外卖行业竞争中最重要的指标，也是消费者非常看重的服务能力。配送员受“按单计价”、多劳多得的薪资制度影响；准时率、差评率、配送原因取消单量等考核制度的激励，外卖行业在追求效率的途中产生了新的矛盾。

中国人民大学公共管理学院教授马亮在接受新华网记者采访时曾表示，外卖行业高峰期短且集中的特点，决定了企业之间的竞争越来越集中在送餐速度上，导致原本应该综合多种指标的算法，忽略了骑手的安全和压力状况。

今年7月份，南都“热点站站队”曾发起一项关于外卖送餐员交通违法频发的话题调查。调查结果显示，参与投票的665名网友中，有616票表示对外卖送餐员交通违法问题感到担忧，占比达到92%。对于如何减少外卖送餐人员交通违法行为的问题，89.3%的受访者认为应优化外卖送餐制度。

据悉，除深圳外，广东佛山已建成89个固定交通安全教育点，加大对外卖快递骑手等群体的交通安全教育；北京、兰州、重庆、济南等多个省、市已各自推出针对快递、外卖行业的交通管理措施。

此外，早于去年年底，在公安部交管局指导下，美团外卖、饿了么、闪送、顺丰同城急送、达达、点我达、UU跑腿等7家即时配送企业负责人在北京共同签署了《即时配送（外卖）企业交通安全守法承诺书》，表示将落实交通安全主体责任，优化配送管理，加强教育培训。200余名配送员代表签署了《配送员交通安全守法承诺书》。

在深圳这座“创新之城”，外卖经济作为新兴业态，借助互联网新模式正快速发展。面对新型经济的挑战，交通部门加强了监管力度，企业方则应承担行业有序发展的主体责任。

撰文/南都深圳大件事财经智库研究员叶霖芳