经济舱升舱后还是经济舱，这个套路有点深

　　这篇文章是提醒大家在消费过程中睁大眼睛，不要在想当然、没有仔细阅读条款的情况下使用航司APP购买升舱产品，以免被坑。

　　本文来自一读者ZZ的投稿，很感谢朋友的分享。

　　题归正文：

　　我有事去吉林，查到河北航空的机票比较划算，于是入手。

　　
下单不久就收到竞拍升舱短信通知。

　　直接点进去查看，默认升舱价格是323元。

　　注意，这时候的我只想到升舱到商务舱，自己想当然了，并且当时手中也有事情，没有仔细查看升舱是升级到前排经济舱。

　　犹豫片刻后，把价格调整到200元试试运气，看看能不能升级舱位。

　　一般人会理解，升舱大概率是从经济舱到商务舱或者头等舱，也没有怎么看提示，点击同意升舱协议后就提交申请。

　　
航班起飞前收到河北航空短信提示，被告知升舱成功，遂心中窃喜。

　　
结果一上飞机就发现升级后的座位还是经济舱，只不过是第二排。

　　这架飞机上也都只有经济舱，没有商务舱，悲哀，花了200元买了一个前排经济舱，还不如东航的800里程选座位划算（东航允许经济舱旅客使用里程选座位，最好的前排和安全出口位置需要支付800里程），老司机就是这么翻车的。

　　一路在飞机上，我就在想：

　　教训：一定要注意看航空公司升舱的细则。

　　
套路：短信中默认是323元价格升舱，其实200元也可以升，竞价玩法，航空公司先是用默认方式抬高价格，诱导消费者出高价。当然，有钱愿意升级到这种经济舱的土豪算我没说。

　　
疑问：河北航空短信中“升舱”俩字是否属于严重误导消费者呢？

　　感谢朋友们的投稿，如果你在消费过程中遇到任何问题，不烦联系云游四海，与人分享是一种美德。

　　这是一篇翻车提醒文，毕竟也是“升舱”了，我也没有任何诉求，吐槽而已。

　　海哥说几句

　　某些航司航班上并不是两舱设计（公务舱和经济舱），像我之前搭乘过乌鲁木齐航空的航班，整架飞机都是经济舱，俗称大通舱，航空公司为了增加收入，往往把前排的经济舱美其名曰叫做各种好听的名字打包成“升舱”产品，通过各种诱导式的APP设计和术语加价卖给消费者，一不小心，消费者就会中圈套。

　　这里要呼吁民航局和消协：是否可以重新定义升舱这两个字？就好比之前航司把公务舱叫做头等舱售卖一样，是不是定义升舱只能理解成经济舱-公务舱-头等舱（豪华头等舱）？而不是让航司在这其中利用歧义的名字诱导消费花费更多银子，却享受不到真正意义上的升舱。