“五、四、三、二、一，起爆！”“砰~”9月18日10时08分，随着一声巨响，济莱高铁北白座隧道顺利实现贯通，这是济莱高铁全线首个实现贯通的隧道。
济莱高铁北白座隧道顺利实现贯通
北白座隧道位于山东省济南市章丘区与莱芜区交界处，隧道最大埋深41米，线路经过凹陷与泰山隆起过渡区，施工风险较大。北白座隧道的顺利贯通为线下工程开展创造了有利条件，满足节点工期目标，标志着济莱高铁站前工程取得阶段性进展。
济莱高铁进入全面施工阶段
济莱高铁建设项目部管理三组现场经理朱浩介绍，济莱高铁全线规划有24座隧道，需穿越沉积岩、岩溶、采空区等多种复杂地质，北白座隧道的顺利贯通标志着济莱高铁隧道工程在克服复杂地质条件方面迈出了坚实的一步，为接下来的工程建设积累了宝贵的经验。
2019年9月28日，济莱高铁项目开工建设，经过一年的努力，目前，全线40座桥梁任务完成过半、20座重点隧道全速推进，济南东站、雪野站、莱芜北站路基工程全面开工，各项工作成效显著。
济莱高铁大事记
2019年9月18日 济莱高铁建设项目正式开工！
2020年2月10日 济莱高铁建设项目复工复产。先后组织十五次“点对点”包车，接回1000多名工人，且全部通过核酸检测。
3月13日，全线控制性节点工程之一——林家隧道开始爆破，按下了工程建设快进键。
4月9日，济南轨道交通“建功地铁新时代、助力发展新动能”劳动竞赛全面启动，全线掀起建设高潮。
4月，21个拌合站陆续投产，保障全线混凝土供应，为济莱高铁迅速推进打下坚实基础。
5月30日，全线首榀箱梁在钢城制梁场开始浇筑，标志着工程建设进入线上、线下平行施工阶段。
9月10日，黄金兰特大桥最后一根墩柱浇筑完成，成为济莱高铁全线首个具备架梁条件的桥梁。
9月18日，北白座隧道顺利贯通。
目前，济南东制梁场、莱芜制梁场、钢城制梁场已全面投产，济南东特大桥、港沟特大桥、章丘南跨京沪高速特大桥、孝义水库特大桥、跨瓦日铁路特大桥等40座桥梁进入桩基、承台、墩柱等桥梁下部结构施工阶段，南曹范村特大桥64m连续梁、孝义水库特大桥120m连续梁、乔店村特大桥48m连续梁开展悬浇梁挂篮施工，南山寨隧道、林家隧道、马家庄隧道、寨山隧道、锦屏山隧道等20座重点隧道正在实施主体开挖、仰拱及二衬施工，济南东站、雪野车站站场、莱芜北站等部分路基已入场地清表和土方开挖，济莱高铁进入全面施工阶段。
来源：大众报业·海报新闻 记者 解强民
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